‘新国标’引震荡,绿源电动车随时升级、蜕变
来源:电动车商情网作者:cebike.com
浏览:次2013-10-21 8:46:02
[提要] 2013年10月19日,在“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”开幕当天举办的“中国电动自行车产业创新高峰论坛”,再次掀起了对电动自行车行业的一场讨论。
2013年10月19日,在“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”开幕当天举办的“中国电动自行车产业创新高峰论坛”,再次掀起了对电动自行车行业的一场讨论。该论坛由新华社媒体“发现中国创造力”系列报道活动组委会主办,中国自行车协会助力车委员会、江苏省自行车电动车协会承办,浙江绿源电动车有限公司成为协办单位之一,绿源电动车董事长倪捷先生参加论坛,并发表重要讲话。
从论坛上了解到,一直处于争议与“犹抱琵琶半遮面”状态之中的电动自行车新国标,很快将揭开神秘的面纱,剩下的悬念只是出台的具体时间,还有新国标带给行业的新思考:谁将在新国标引发的大变局中成为行业的真正引领者?
呼之欲出的新国标可以说是电动自行车行业奔走多年、翘首企盼的重大利好,从2002年底开始启动标准修订,到今年已迈入了第11个年头。1999年出台的《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)要求,电动自行车最高时速20公里,重量不超过40公斤,具有脚踏功能。但市场上大部分电动车已远远“超速”,即便出厂时装有限速器,“改装提速”也已成为经销商迎合消费者的潜规则。由此,不少地方出台的“限电”政策,始终成为电动车行业发展的一道阴影。即使在这一阴影下,14年间,全国电动自行车从年产量区区15万辆,仍达到了目前保有量将突破2亿辆的规模。
据透露,即将出台的新国标,最为企业头疼的针对速度与车重的“20/40”标准,会有所放宽,如新国标送审稿将车速上限定位时速26公里,这自然是一大政策利好。但政策需要回应社会对电动自行车安全的担心,故关于安全的技术要求被提到空前严格的高度。
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