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甩掉跟风者——do it yourself
来源:电动车商情网   王运如 2013-4-13 9:54:58
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[提要] 甩掉跟风者——do it yourself

  电动车的最早探索比燃油机车晚了十年,但却被石油的光芒掩盖了100年。在此期间虽然也有不同程度的产业实践,但均未成为气候。发生在中国上个世纪90年代的中后期的电动自行车事业,延续了百年前技术先驱对于电动车的期望和梦想。
      从1995年清华大学研制的第一台轻型电动自行车问世,到现在林林总总的电动车系列产品,电动车发展至今已经有了十八年的时间。整个电动车市场从最初的雏形到今天的全国开花,走过了一条不同寻常的摸索之路。随着整个市场的发展进步,电动车行业已经进入一个同质化时期。
  随着经济的发展,国家开始进入丰裕社会,经济水平获得快速发展,消费者手中的money.增多,以及80后,90后逐渐的成长起来...............以系列的因素之下,电动车现有的款型设计以不足以满足市场的要求。80、90,尤其是80从出生伊始就开始经历着当前中国最大社会变革,其思想,意识形态,欣赏水平都与传统的父辈展现出巨大的差距。对于电动车,他们这些80、90后的消费者需要的不单单是可以代步,他们更加追求,款型,设计,期望通过这些可以来体现自己的个性,风格,品味。作为未来的消费主力军,他们从消费能力、知识水平、对于传统价值的淡漠、对于新事物的喜爱等方面,都显示出与父辈完全不同的特点。


  随着当下社会的发展,不单单80、90后,改革开放之后出生的人大部分都对于传统理念、传统思想、传统文化都持怀疑态度,各种反对主流文化、主流思想的反文化活动应运而生。不随大众,追求个性,标新立异,成为大部分消费者的购物理念,而这种原则同源反应在了电动车领域。借用几年前很流行的一个字来反应当前的价值理念,那就是“酷”,一个“酷”字恰能切中此时的购物理念。现在以及未来,电动车领域将会迎来一个以自主性车型迎接消费者审阅,迎合市场需求的时代。企业在产品研发上不再仅仅是将功能完美化作为主要目标,更会增加对于外形的倾入热情,让消费者能仅仅从车型上就感觉到个人风格,“这是属于我的车”当是消费者在购买车时对某一款钟爱的车最直观的的反应。为消费者的生活带来乐趣,甚至是惊奇,应该是电动车设计的出发点和落脚点。

  电动车的外观设计往往会通过特有的方式传达技术的物化美,以及整个社会文化对于商品所期望的内涵。也体现出商品社会中文化的价值取向,并涵盖了社会环境、自然环境、材料资源、加工工艺、审美观念等多种要素。而当前个性化,差异化成为现在这个社会最鲜明的特征。


  现在的电动车尚缺乏美的外观设计,尤其是在个性化和差异化,体现“酷”的色彩更是少。为了应对市场对于电动车款型的多种需求,很多的电动车制造企业已经开支注重设计的多样化。根据性别,年龄,职业等方面的不同设计出相应的电动车,是现在很多企业努力的方向。电动车款型的个性,新潮,所体现的不仅仅是养眼,在更高的层次上体现着一个社会的发展水平,文化现状,时代特征,而在微观层次上则具体的表现为一个人的品味,职业,审美等。

  电动车的设计不仅是其内在的配置要实现产品的功能要求,还必须使外观造型呈现出丰富的视觉效果,以满足消费者多元化的审美需求。为了应对这样的市场状况和消费者对于产品的期望,国内的很多知名品牌已经开始将产品的个性化,差异化作为赢得市场的重要支撑点,不断推出就有自己企业特色的产品,但总体看来,在外观上依然没有突破最初的模式,大部分的产品给人的感觉依然是电动车,而不是一种文化,风格,难以满足出当下众多消费者对于“酷”车要求。总体来说电动车在款型设计方面与摩托车依然有着不小的差距。借鉴了摩托车和汽车在设计上的理念之后,部分企业已经开始就“酷”车进行了研发与生产,酷车联盟的酷车,永源的朋克系列,太极系列等都是此种精品。尤其是永源的太极系列的车型,以太极生两仪,两仪生四象为设计理念,研发出来的车型古典气息与现代金属质感相映衬,分裂式的美感直扑人面。

  工业时代的技术与艺术的完美结合,将会在未来电动车领域掀起一股设计之风。一个单单从款型上就可以找回自己失落已久的风格的车子应该出现在我们的生活中。

                                    
                                            

关键词:永源电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:于丽娜
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