记：台铃在未来的发展过程中，如何确保在行业的领先地位？
孙：电动车是一个需求庞大的市场。大家都知道，电动车本来就是科技创新的产物，从发明出来到产业化发展的过程，就是业内人士为满足消费需求、对电动车不断创新的过程。今后，创新产品更加人性化才能满足消费者的需求。比如这次展会上推出来的第6代台铃高能效电动车，之所以能领导行业发展方向，是因为它具备以下实用价值。第一：高效，同等条件下确保续航里程比普通电动车多跑30～35%，跑的更远；第二：扭矩大，同等条件下，比普通电动车的爬坡角度多60%，爬的更高，几乎可以适用于任何路面；第三：更节能，在爬坡的大扭矩和长续航能力者两个电动车性能的关键指标上，达到的新的平衡，50%的坡度路面上，与普通电动车100%的平地路面的上续航里程几乎一致。可以说，第六代高能效电动车的问世，完全打破高山地是电动车禁区的现状。我们非常有信心，第六代高能效电动车一定能够赢得更为广博的市场空间，能够扭转消费者对于电动车爬坡不力的看法。
销量和产量不是我们追求的目标，创新才是我们追求的目标，离开了创新，企业的竞争力就会乏力。未来，台铃电动车将通过创新达到智能化，就如现在的苹果手机一样成为“创新”的代名词。我们将在现有第6代的基础上，开发出台铃第7代、第8代、第9代……继续确保台铃在行业的领先地位。为此，我们将继续利用“深圳创新”这个平台，引进行业尖端人才，与高校、研究院合作，打造行业一流的研发团队，让台铃这个品牌做到世界第一。
记：潮商善于经商、精于计算，处事灵活，务实而不空谈，大胆敢闯，创业精神与开拓意识令人敬服。请孙总谈谈如何走上电动车行业的创新之路？
孙：我出生在潮汕地区，父母亲都是农民，家中兄弟姐妹7个，我排行最小。记得很小的肘候父母亲领着我们下农田干活，打小就知道“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦” 的艰辛。我没读过大学，很早就出来做事。我们潮汕地区自唐代始就做起了海外贸易，闻名全国和海外。潮商能吃别人不能吃的苦，敢赚别人不敢赚的钱。说起我跟二轮车的渊源，掐指算来已有21年的历史了。我对二轮车的兴趣始于上世纪八九十年代流行于潮汕地区的摩托车走私。那时从走私船上买来的全部是日本的摩托车零件，我的生意就是将这些零件拼装成一台完整的摩托车卖出去。随着时间的积累，我对摩托车的熟知程度达到了只要听声音就知道其毛病且能修好它，通过多得数不清的实战积累，我的专业知识绝不逊色于机电方面的大学生。
靠组装摩托车积累的原始资金。我们来到深圳开办了属于自己的摩托车制造企业，从组装到生产国内摩托车，完成了我创业之路的第一次飞跃。凭借累积下来的知识，2003年摩托车受到电动车挤压时，我们来了个华丽转身创办了电动车厂，实现了人生的第二次飞跃，我负责电动车产品的开发。其实电动车和摩托车的原理一样，区别就是一个用电一个用油。随着企业的做强做大，我对电动车的创新开发越来越痴迷，好的创新功能要有一个概念，有时想一个晚上灵感就来了，挑灯夜战做出来了就是一种享受，很有成就感。搞自主创新发明专利其实就是我的爱好，夫复何求？只为中国电动车走在世界前列贡献个人绵薄力量而已。
孙木楚先生部分发明专利引领行业走向：
ARS全自动行驶故障修复系统(专利号：200920260483.3) ；
ARL全自动智能毂刹防盗系统(专利号：201120061911.7/201120184356.7 ) ；
AES全自动智能电池管理系统(专利号：201120011215.5/201120018088.1) ；
TES两段式省力双撑(专利号：201120043069.4) ；
电动自行车三动力调速装置(专利号：200720119011﹒7) ；
光感控制电源(专利号：200720148788﹒6) ；
电动自行车LED数控挡位装置(专利号：200720148787﹒1) ；
电动车大转矩高效电机(专利号：200720178400﹒7) ；
带遥控的钥匙(专利号：200930166957．3) ；
电动车行李箱箱盖遥控开启装置(专利号：200720126834﹒2) ；
……
文章来源台铃电动车官网：http://www.tailg.com.cn/
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