2013第十三届中国北方国际自行车电动车展览会已圆满落幕。这次展会是国内、乃至全球规模最大、最具影响力的电动车展会。经十余年发展，中国北方国际自行车电动车展览会已经成为电动自行车行业发展的风向标。

　　与往年不同的是，四轮纯电动车成为了今年展会的重要产品类别。以新大洋知豆等为代表的四轮纯电动车，凭借新颖时尚的外型，吸引了众多参观者的驻足，成为展会的最大亮点。

　　电动自行车产业是一个中国原创、节能、环保的民生产业，经历了十余年的产业发展，已经走进千家万户，并在国际市场上占据重要地位。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，由于可持续发展、环保等理念开始传播，电动车环保、低能耗适应了这种趋势，电动车产业被看作是一个真正的朝阳产业，有着广阔的市场潜力和发展空间。近年来，随着产业规模快速发展，电动自行车市场保有量迅猛增长到了1.4亿。

　　然而，随着硬性消费市场的逐步饱和，电动自行车行业已到了产业升级和行业洗牌的关键时期。据统计，去年底至今年初，电动车重点生产城市常州有4家规模不小的生产厂集中关门，此外，台州、天津等地也陆续出现类似情况。这种局势的出现，让部分电动车厂商不得不冷静下来，重新审视电动车行业目前面临的困局和瓶颈，思考定位今后的发展方向。业界专家认为，电动自行车行业已经出现洗牌重组，转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急。

　　中国电动车产业下一步出路在何方，电动自行车产业如何突围？

　　从本届天津电动车展来看，已经有部分企业规划出了新方向，找到新出路：从两轮电动车向四轮电动车产业突围，实现产业转型升级。中国家庭正步入汽车时代，汽车逐渐成为人们不可缺少的大宗消费品之一。然而，随着能源枯竭、环境污染、交通拥堵、停车难等问题的日益凸显，城市交通出行方式面临变革，新能源车时代已经来临。

　　在这场绿色交通革命中，电动自行车企业有着自己独特优势。本次展会的亮点，新大洋知豆刚刚上市，就引起了媒体的广泛关注和好评。此外，知豆6.8万的价格更是许多消费者的极大兴趣。据了解，知豆已经批量生产，并在海外市场进行销售，得到欧洲消费者的高度评价。

　　汽车评论家贾新光在谈到新能源汽车的发展方向时，曾提出过自己的独特意见。他认为，要在现在的汽车基础上开发成电动车，这个成本并不会降低，增加的成本直接加在消费者身上，消费者不会为此买单；而由电动自行车转化成电动汽车，成本低，这样才能有更大的市场。

　　从当前国内纯电动车市场销售情况来看，传统汽车企业生产的纯电动车，价格动辄二三十万，产品市场推广进程很慢，公众接受度不高。纯电动车并不是在传统汽车基础上的简单改装，而是一个全新的产业。对电动自行车企业来说，10多年在电动车电机、控制系统、电池管理等领域的研发和生产经验，以及对成本的严格控制，就是他们的底气。或许，电动自行车未来在四轮电动车。