2013第七届山东国际自行车、电动车及零部件展览会（以下简称“济南展”）于3月12日完美落幕。本届济南展在社会上引起了巨大的反响，作为行业一线品牌的绿源电动车，更是以多款优质新车和创新技术将济南展的高规格、高品质，完全展现，向众多参观者、采购商展现了一个时尚有活力的电动车企业。
绿源电动车清新素雅的展馆
两大革命性技术惊艳济南展
本届济南展可谓群英荟萃，除了更加完美、精致的车型外观，各大品牌纷纷以核心技术坐镇各自展厅。在行业激烈的竞争下，绿源最新推出的“自补胎”技术依然成为了展会现场的焦点。据介绍，绿源自补胎采用美国原装进口材料，轮胎内的纤维材质补胎更安全、更高效、更环保。绿源自补胎在车胎发生破损时，能够及时修补破损口，防止车胎漏气，确保电动车在不修补的情况下，还能继续正常骑行；与普通轮胎相比，绿源“自补胎”保护车胎胎压的效果明显。普通轮胎1-3个月需要充气一次，而绿源自补胎只需6-8个月充气一次，为用户使用提供了很多便利；绿源内胆自补胎可以对直径在3.5mm以内的破损口进行有效自补，对真空自补胎的有效修补直径则增至5mm，效果明显。据了解，目前70%的绿源新款电动车都配备了“自补胎”。
绿源自补胎 不怕扎
除此之外，在绿源展厅中同样引人注目的还有本次展会上首发的“自动变档”电动车。据了解，绿源电动车，创新升级双模技术，不仅优化了电动车的提速功能，新增加的双欠压设计，让电动车在低电量情况下还可以满足一定距离的正常骑行，具备超速模式和双欠压正常运行的两大优势。双模技术下，电动车轻负载时，电机转速提升，整车提速加快；重负载时，电机不变，控制器自动判断提速。当电机转速超出系统设定值，整车随即进入超速模式，速度提升10%，获得更快的骑行体验。松动转把或是操控刹车，即可退出超速模式，进入普通运行状态。
此外，当电动车的运行电压接近设定的低欠压值，控制器会自动切换，进入科学的、合理的放电模式，确保电动车在较低电量下的正常骑行，延长2-4km骑行里程。
自动变档车型满足了消费者对电动车续航里程远、寿命长的要求。
绿源电动车展馆部分车型
稳守山东“根据地” 全面扩张
山东省近千万辆的市场容量为电动车企业提供了近乎无限可能的增长空间，产销在国内市场上均占据很高的份额。作为国内最早的电动车企业之一，绿源以高瞻远瞩的目光看到了山东市场的巨大潜力，在山东建立整车基地和千亩产业园，在这里，每年有40万台产品销往北方市场。目前，绿源在山东市区以及周边县区规模较大的代理商超过100家，县镇代理商接近1000家，基本覆盖了山东省的各个角落。“在绿源的浙江、江苏、广东与山东四大生产基地里，山东基地产销量占比高达40%。2012年，山东市场销售产品10万台，占全国总销量的百分之十。借助山东市场强大的消费潜力，以及政府对电动车行业的大力支持，我们相信电动车行业未来的发展会更好。”绿源电动车山东销售公司总经理陈耘说。
“得山东者得天下”——传统汽车行业中的定律已成为电动车行业制胜之道。绿源目前不遗余力开拓山东乃至整个北方市场，加之其在南方市场原有的稳固基础，呈现一种由南至北、城市农村同步扩张的局面。
立足国内，放眼国际
绿源成立于1997年，16年的发展，绿源通过自身不断的技术创新和实践向社会各界展示着电动车行业良性、优质的一面，并以过硬的品质及良好地口碑建立起了庞大的用户群。这不仅奠定了绿源在行业中的地位，也在深耕国内市场的同时，将目光放到了国际市场。据悉，绿源电动车早在2002年就进军国际市场，2003年便成为行业最早拥有自主进出口权企业之一，为电动车走向国际市场指引了发展方向，更为其他品牌树立了榜样。至今，绿源的出口贸易多达70多个国家和地区，加拿大、日本、中国台湾、泰国、澳大利亚、德国等多个国家和地区成为绿源海外市场的样板，这也标志着绿源电动车海外市场的发展模式已经运行成功。
绿源电动车国外消费者
由于不同国家对电动车的管制有所不同，对此，绿源于2012年专门成立了国际贸易公司，倪捷董事长任总经理，公司拥有自己独立的技术研发团队与销售管理售后团队，实现了供产销的独立，公司分工更明确。海外市场按照大洲分配，欧洲、日本、台湾及东南亚其他国家、澳洲与南美洲、加拿大、美国等均有专人负责。绿源放眼国际市场，从一开始的小试牛刀，到真正意义上的大力开拓，展现了一个民族电动车品牌的信心和实力。如今，它已是肩负着民族电动车品牌影响世界的使命在前进。
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