原航空航天部部长林宗棠离休后，骑台铃高性能电动自行车出行6年，用林老自己的话来概括，“台铃高性能电动车轻巧方便，灵活好用，外观引人，质量很好，使用价值很高。除因公使用公车外，我几乎天天使用，感到很好。”如今6年过去了，林老骑行的这辆台铃高性能电动车，行程超万里，一般都来讲，到了更换周期，但林老表示这辆6年前的“中国第一高性能电动车”除电池需更换外，其余部件良好，还可以再用几年，可见台铃电动车的质量，非同一般。
质量是任何产品的生命线。在中国电动车行业，由于同质化泛滥，加之为了抢占市场份额而掀起的年复一年的价格战，不少大打价格战的产品都以牺牲产品的质量来攫取利润，损害消费者的权益。这种市场上的浊流导致了中国电动车市场产品林立，乱像众生，至今还没有形成全国性的品牌，只有区域性品牌，一些有志品牌如台铃电动车不随波逐流，盲目跟风，而是博采众长，自主创新，奠定品牌的扎实基础。
2006年6月2日, 中国科技之都深圳市台铃集团总部, 锣鼓喧天, 鞭炮齐鸣。来自深圳市科信局领导、深圳市团市委、深圳特区报、深圳商报、南方日报、南方都市报、晶报、中央媒体驻深办以及港澳媒体、社会各界人士, 齐聚在台铃电动车生产基地大院内, 举行“台铃高性能电动车投产下线”剪彩活动。历史上中国第一辆高性能电动车在台铃电动车现代化的流水线上下线了。这项深圳市人民政府重点扶持的高科技项目, 已经通过深圳市科信局专家组全票验收通过；一年后,台铃高性能电动车也全面投产，从而使台铃载重王凭借自主创新和过硬的质量，连续6年细分全国市场销量第一。这两个“第一” 的诞生, 标志着台铃电动车摆脱传统电动车低劣组装生产阶段, 博采众长，自主创新，走向品牌建设时期。质的飞跃, 使台铃电动车有了自己的研发力量。
截止到目前, 台铃品牌拥有近50项专利发明, 是行业内拥有自主知识产权最多的产品。更值得骄傲的是, 台铃电动车已有非机动车及机动车两大研发中心，并携手国家863计划电动车研发单位和香港理工大学, 共同开发混合动力两轮车等高端项目, 正式进入深港创新圈。这些给力的支撑点促使台铃电动车上升到高科技企业行列, 其台铃品牌生产制造技术在国内国际已遥遥领先。如今的台铃电动车经过5代发展，已经在高性能的基础上，继续自主创新生产出中国第一辆全自动电动车、中国第一辆ER防盗电动车、中国第一辆高能效电动车。这四个“中国第一”搭载了四大发明、全自动防盗、高能效省电等目前中国乃至世界最尖端的创新技术，使中国电动车进入全自动E时代，台铃电动车因此高居中国电动车行业10大质量品牌榜首，成为世界顶级品牌的雏形。 |
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