林：是的。年前我给台铃集团总裁姚立发短信，表示旧车尚可骑行，只需购买一组电池。姚总在获知情况后，表示现在有创新技术更先进的第5代台铃电动车，旧车他们愿意回收，作为珍贵的历史资料陈列在集团的博物馆，据说我骑了6年的旧车是中国第一辆高性能电动车。我拒绝了姚总赠送的好意，以旧换新，按市场价格补足了差价。
记：听说您还有改进的意见给台铃集团？
林：是的。尚待改正提高之处为：电池容量最好再大些，使用寿命再长些，要有一个备用电池，才能放心使用，最好要有电量显示，否则突然断电，令人恼火；脚踏非常吃力，只好下车推行，非常不便，供参考。希望博采众长，自主创新，创建电动自行车世界顶级品牌。
记：对您的建议，台铃集团是怎么做的？
林：台铃集团对我的意见非常重视，他们换购给我的新车是“36V喜铃铃”TDN118Z，产品类型为20寸锂电车，主要特点为全铝车架、高速电机、内置锂电池遥控报警、防水接插电缆、加粗前叉、铝货架铝曲柄、铝手把，有5种可选颜色。姚总专程派人来北京给我拜年，并告诉我新车加大了电池的容量并搭载了高效节能电机，能跑更远的里程。不仅如此，新车还配备了台铃四大发明之一的一键修复功能，使新车在行驶过程中突然抛锚还能骑行至最近的维修点。至于路上突然没电脚踏吃力，新车装了助力装置，能助力骑行者轻松脚踏骑行, 并配备数码显示全自动电量显示仪，加上电量不足时的语音提示系统，新车骑行过程中电量不足了然于胸，不必担忧。
记：6年前，您考察台铃集团时曾题“争创名牌”的字匾，如今挂在该集团大堂最醒目的位置，可以这样说，台铃品牌伴随着林老的关怀下成长的。请问：您认为台铃最大的变化是什么？
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