2012年被中国电动车行业认为是坎坷的一年，四部委联合发文整改电动车产业让企业、经销商乃至消费者压力甚大。同时，一部分地方政府也已经开始实施一系列限电、禁电措施。国内电动车发展遭遇尴尬，不少电动自行车企业纷纷将目标转移至国外以谋求新的出路。在众多国际市场中，我国电动两轮车主要出口集中在欧美国家，其中荷兰是我国电动车出口的重要市场之一。

      一、荷兰市场进口国家占比

      从2012年1月至7月，荷兰电动两轮车的主要供应国有中国、德国、日本等，其中从中国进口的金额占了荷兰整个电动车进口金额的一半，德国、日本也分别占到24.7%、13.7%的比例。除了这三个国家，荷兰还从比利时、捷克、法国、丹麦等国家的进口电动车，但金额较少，比例均在5%以下。可见我国电动车在荷兰还是拥有比较大的市场份额。据特易资讯数据显示，2012年第一、第二季度，我国出口到荷兰的电动两轮车总金额约为4753.8万美元，从金额上来看，荷兰是我国电动车出口第一大国。

      二、荷兰市场集中度分析

      在荷兰市场集中度分析中，特易资讯搜集在荷兰市场上电动两轮车最主要的三种销售渠道，分别是IBD’s、Alternative Sellers和Internet。其中专业经销商占有70%以上的市场份额，正是由于这巨大的市场份额，品牌自行车供应商到现在为止还没有开拓其他经销渠道。自2005年开始，网络销售也成为荷兰电动车销售的渠道之一。但是很多荷兰消费者宁愿多花一点钱选择质量较好的电动车，因此，他们愿意选择通过独立自行车经销商来购买电动车。

      三、市场占有率分析

      目前荷兰市场上销售的电动两轮车主要包括电动自行车、电动踏板车和电动摩托车。其中销量最大的是电动自行车，所占比重超过了所有电动两轮车销量的95%，但是电动摩托车和电动踏板车的市场份额正在逐步扩大且增长速度非常迅速。荷兰进口的电动两轮车主要包括电动自行车、电动滑板车和电动摩托车三种，通过“荷兰电动两轮车进口类型占比”可知，电动自行车进口份额超过90%，其次是电动滑板车和电动摩托车，份额均在5%左右。

      四、荷兰电动两轮车进口均价分析

      特易资讯从大量的数据中提取了荷兰电动两轮车进口均价以供大家参考。如上图所示，出口至荷兰的电动滑板车均价在110美元/辆，电动摩托车为1058美元/辆，电动自行车607美元/辆。

      五、国家环境分析

      在荷兰， 1800万荷兰人有自行车，约900万人每天起一次自行车。尽管现在经济不景气，但荷兰人每年仍花费大量金钱在自行车上。荷兰25%的通勤者骑自行车上下班，上班族利用自行车通勤的日均往返路程为6.3千米。而且荷兰城市之间的自行车公路非常普及，全国覆盖率极广，甚至在与德国和比利时交界的边界地区都有自行车专用车道。而在荷兰的餐厅、酒店、自行车商店、博物馆等很多地方都有免费的充电点。这些都为电动车在荷兰的发展提供了有利的条件。