车企反应 

　　外国汽车制造商同时也在华推进这一新能源汽车的普及。2011年12月，美国汽车巨头通用开始向中国出口雪佛兰沃蓝达混合动力汽车，将于2012年年初开始在八个城市的13个经销处销售。然而，销售在即的沃蓝达锂电池在碰撞测试中起火，目前仍在接受美国交管局调查，其形象可能受到影响。通用公司称已采取强化电池的措施来处理其安全问题。 

　　上汽集团已在十一月推出5种新能源自主车型，此外，通用公司与该集团合作开发了一款电动汽车。去年，通用中国公司电气化战略执行董事Ray Bierzynski告诉记者：“似乎每个大型汽车公司都打算推出电动汽车。”

　　通用汽车中国公司总裁兼业务经理Kevin Wale表示，当厂商向电动汽车进军时，存在一些更现实的问题，那就是：我们的进军速度能有多快？存在的难题该如何解决？”

　　电动车普及需要加强基础设施、说服消费者购买 

　　中国所面临的挑战包括--加强电池充电基础设施建设，并说服消费者信任该项技术。为了达到这个目标，中国已在全国建立了15个电动汽车试验区。但在这个汽车文化只有二十年、并且燃料价格由政府控制的国家，华而不实的奢侈品牌显然更具吸引力。 

　　正在选购车辆的一位消费者称：“对于我来说，汽车的性能是首要考虑因素，包括车型动力。新能源车目前仍然不成熟，而且我认为纯电动车根本走不了多远。”