其他城市租车现状

　　杭州：多元经营，商业开发反哺租车

　　昨日，记者从杭州公共自行车热线获悉，截至今年11月底，杭州主城区内，公共自行车服务点已达2080个（其中24小时服务点31个），自行车50000多辆，日均租用量20万人次，日最高租用量突破32万人次。自行车通租通还，1小时内免费，1~2小时内租车费1元，小时内2元，2~3 3小时以上3元/小时。

　　租车收入不足以维持运营。为此，杭州多元经营公共自行车，一是停车服务亭商业开发，一亭多用；二是公共自行车停车棚、自行车车身广告5年经营权打包招标；三是技术输出，杭州已经向其他4个城市技术输出公共自行车管理系统，“掘金”6000万元。

　　北京：最大自行车租赁公司倒闭

　　最近，北京最大的公共自行车租赁服务公司方舟租车宣布倒闭，数千辆方舟自行车被以20元、50元不等的价格处理。方舟公司的合先生说，他们去年投入了1600万元，收入却只有50万元，因财力支撑不住，不得不宣布破产。

　　目前北京市场上的公共自行车租赁公司主要有7家，全都是自负盈亏。由于在车身上增加广告现在还不被允许，因此其收入来源只能依靠一小时几块钱的租车收入。而且资金有限的租赁公司站点布局也较为单一，数量不多，让很多市民觉得租自行车并不方便，其他几家自行车租赁公司的经营情况眼下也并不乐观。

　　台北：繁华区， 20米一个租车点

　　台湾好多个城市都有地方政府主导的自行车租借系统，最有名的就是台北的“微笑单车”租借系统，这个系统位于台北最繁华的信义计划区，周边包括台北101、台北市政府、台北世贸中心等。在这个区域内，每隔20米左右就有一个自行车停靠站，而在区内所有公交、地铁站点旁边，也都有站点，而且还配有专门的自行车道供用户“畅行”。

　　如果是常住居民，只要凭证办一张智能卡，就能在各个站点轻松自助刷卡取车短期访客，只要在自助设备上刷3000元新台币（约620元人民币）信用卡预授权，支付押金，就能立刻取车，也能异地还车。一般前30分钟免费，之后每15分钟收2元人民币，而一般的白领从地铁或公交车站骑车到公司，30分钟完全够了。