电动车价格应为消费者接受

　　电动车要走进家庭最不能越过的就是价格问题，这是消费者最关心的问题。虽然目前政府为了推动节能与新能源车的发展，出台了一些扶植及补贴政策。但专家表示，政策只是一种手段，任何事物的发展都要遵循它本身的内在的发展规律。电动车也一样，决不能弯道超车，是需要一步一个脚印去走的，尤其是技术攻关最是关键，要先把技术拿下来，然后成本降下来，使电动车价格能够为老百姓所接受，那么这个时候电动车走进家庭便是水到渠成的事了。

　　从电池的成本价很容易就能算出目前电动车的成本价格的。据介绍，即便是很简单的配置，加上续驶里程可以满足人们出行需求的电池组，一辆电动车的价格起码也在十几万元以上，配置稍高一点的车型，很容易就达到20万元以上了。这样的价格对于普通消费者来讲，是很难接受的。为了推广电动车，国家进行了财政补贴，一般为每辆6万元，在减去补贴后，电动车价格仍然高于同级别的普通汽车。

　　不过，专家也同时表示，随着消费者环保低碳意识的不断加强，只要电动车价格能像普通汽车一样，并能有良好的售后服务，电动车走进家庭是迟早的事。另外，随着电动车产能的不断提高，相信汽车厂家的成本将进一步降低，那么电动车的市场价格也将随之降下来。

　　充电应像加油一样容易

　　随着电动车的火热研发，电动车的充电设施建设也在火热进行中。据了解，目前深圳、杭州等几个试点城市正在进行规模较大的电动车充电站建设，在北京、上海、湖南、河南等地也有进行充电站的规划及实际动作。据有关专家介绍，与遍布全国的汽车加油站相比，电动车充电站的建设面临城市规划等很多难题，最重要的还是技术及标准等方面问题。

　　根据国家电网的估算，每个充电站平均投资300万元。若兴建100座充电站，需花费3亿元。有专家担心，在电动汽车消费观念尚未普及之时，有多少充电站可以挺到2020年呢？更关键的是，在没有足够的市场容量之前，这些充电站的盈利模式在哪里？

　　另外，根据估算，充满一辆车快充需要半小时时间。一座有12个充电桩的充电站，一天24小时仅能为不到600辆电动车充电，而一座同等规模的加油站的加油能力则是其数十倍以上。如果采用家庭普通充电办法，一辆电动车充满电需要近10个小时，对一些老旧小区而言，很多电动车同时充电也是一种考验，抛开没有现成的充电配套设施不说，就是上百辆电动车同时充电对区域内电网的负荷恐怕也会造成极大的负担。

　　那么，什么时候充电能达到像加油一样容易呢？这个问题记者问过很多专家，都没有答案。