坐电的也潇洒

　　出租车打表收费理所当然，但当电动车拉客也打表收费时，这就是稀罕事了。由于今年昆明修地铁，堵车成为昆明目前城市生活的主题词，伴随着堵车出现的，是一些电动车违法载客竟火爆起来。近日，本报记者深入调查黑电动车拉客现象，为了详细了解电动车的拉客内幕，记者乘坐电动车坐到“想吐”，不过，经过实地暗访，也发现了昆明黑电动车拉客现象中，竟也开始“规范”起来，开始有告别载客费讨价还价的“一口价”时代的意思，进入了打表计费新时代……

　　几天来，记者走访调查了包括白云路某超市门口，以及小坝麻线营农贸市场、昆明火车站等一些“黑电的”经常出没的地方。

　　镜头一

　　地点：白云路某超市附近

　　打车难电动车生意火

　　记者晚8点左右到该超市门口时，旁边一个公交车站边挤满了刚刚从超市里购物出来，拎着大包小包东西的市民，只要有人往路边一站，突然“呼”的一声，身边就会突然窜出好几辆各种型号的电动车。“坐不坐电动车？现在堵车，电动车最快了！”电动车上的男子见人就问。“多少钱？”记者看到一位提着大堆东西的市民开始与车主讨价还价。这位市民称要到北市区，平时打车也就是10多块钱，但现在修地铁堵车，站在路边20多分钟没打到一辆车，所以他想选择坐电动车。经过一番商议，以8元成交，这位市民坐上了一辆崭新的电动车扬长而去。

　　记者采访发现，这个地段正好处于北市区与内城区的交界点，许多市民到这里转车、购物之后，下午一般堵车严重，晚上有时又没有公交车，因此，这里电动车载客生意很红火。住在附近的市民王先生对记者说，每天有固定的20多辆电动车在这里载客，去往周边的几个小区，起步价在3元到5元。

　　镜头二

　　地点：昆明火车站

　　电动车上发现“新玩意”

　　“到哪点？堵车，坐电动车了！”记者在昆明火车站门口发现，10多辆电动车不规则地停放在周围，当记者回答要去北市区时，有一位男子迫不及待地说：“那边太堵了，你坐出租车要好几十块钱，我们25元保证把你安全送到。”当记者以价格太高拒绝时，其中一名20多岁的男子和记者侃起来：“现在北京路修地铁，你打车到那边至少要1个小时，坐电动车几十分钟就到了！”当记者担心他的电动车能否跑这么远时，这名男子说：“保证跑几十公里没问题。”随后，等他指着他的“爱车”给记者看时，记者才发现他的车头上有一个“新玩意”，一个显示屏装在上面，看似有点像出租车上的打表器。这时，这名男子更“炫耀”起来：“我的‘电的’够专业吧，可以打表收费呢，起步价5元，每公里加收1元。”

　　为了看清楚这名车主的“电的”，记者坐上他的车后发现，一根线从轮子处连接到车头上的显示屏。他告诉记者，这个打表器是按照转圈来计算公里数的，当记者质疑这种计算是否精确时，他说：“打表器花了好几百元，绝对没有问题！”当记者想了解更详细的内容时，他显得十分谨慎。一路上，电动车“飞奔”在各种车流中，几次“惊险”差点撞上汽车，等到达北京路延长线时，已经把记者吓得够呛。按公里数一计算，这一路“打电的”记者花了20元。

　　记者体验

　　收费明明白白不含糊

　　在日前一天中午，记者就乘坐了一名用“记路码表”方式计费的电动车，算是尝鲜。

　　当天14点30分，记者佯装成一个刚从曲靖乘坐城际列车到站的旅客。当记者表示要去南苑小区时，一名车主说：“南苑小区离火车站很远 最少25元钱。”记者以收费过高准备离去时，他赶忙说：“我带你从南坝路走，不上高架桥，直接到官南大道，再从日新路一直走就到南苑小区……”“遇到交警怎么办？不是说电动车不能带人吗？”这位驾驶员说：“我尽量不走有交警的地方，如果被拦到，你就是我亲戚，真要罚款也是罚我的。”当记者再次以25元太贵想拒绝时，他称可以按公里给钱。在上车前，两人确定电动车路码表的公里数，记下起步时的公里数，到达目的地后再记下另一个公里数，然后计算行驶了多少公里，以10元为起步价，行驶两公里以上按每公里两元钱加钱。

　　经过协商同意之后，这名车主让记者仔细看电动车路码表的公里数，记者看到，起步时公里数为17646公里。他还告诉记者，他是贵州盘县人，现在地铁施工，他的生意更好了，如果运气好没被交警罚款的话，每天能赚100多元钱。

　　15点25分到达南苑小区，刚下车，电动车车主马上让记者看路码表，路码表显示17654，而出发前是17646。一算跑了8公里，有两公里不算，加上起步价10元，一共22元。收费跟出租车一样明明白白。