从营销的角度讲，谁掌握了渠道谁就赢得了销售的先机，而在市场日趋成熟的情况下，信息开始变得举足轻重起来，已经成为业界关注的焦点。

　　为了更细致地做好杂志的发行，也为了更加深入地引导厂商、经销商以及消费者之间的交流，本刊特别推出《电动车商情》“神州行”大型活动。以我们自己的脚步，以业界媒体的独立视角，为大家展现神州大地电动车市场的点点滴滴。

神州行随车记者  姜孝凯/文

3月16日 晴 西安

　　2010年的第一次神州行之旅从陕西省西安市开始了。笔者于年前来过西安做调查，所以轻车熟路的找到了当地的电动车市场。

　　西安市共有三处比较集中、规模比较大的电动车市场，分别是位于伞塔路的电动车专业市场、位于北关正街的北关电动车批发市场、位于太华路的太华电动车批发市场。其中国内主要大品牌的形象店多集中于伞塔路电动车市场，新日、雅迪、爱玛、捷安特等几乎所有你能想到的国内著名品牌，在此均设有形象旗舰店，店面规模大，市场繁荣。而电动车店面数量最多的市场是北关电动车市场，整车加配件的经销商数量约有百家之多，这里经销商所拥有的门面都不算大，而且这里店面多为分店。太华电动车市场是厂家办事处最多的市场，其中大店面约有三十余家，而厂家办事处多为电池厂家。

　　在走访发刊的过程中笔者了解到，由于经济复苏，与去年同期相比，今年的电动车销售明显有上升的趋势，经销商对目前的销量和市场情况相当满意，且信心十足，相信伴随经济的回暖，电动车行业也会迎来又一个大发展的时期。

　　一天的忙碌，结束了在西安的发刊工作，第一天的神州行工作在夕阳的余晖下结束。

3月17日 晴 户县—周至县—佛坪

　　天气逐渐转暖，尤其是在今天穿越秦岭之后，明显感到气温的上升。

　　今天神州行共经过三个地方，为户县，周至县和佛坪县，户县和周至县的电动车市场均有不同特点。

　　户县电动车经销店面集中在城中心三球仪附近，大大小小店面约有十家左右，爱玛、邦德、北京裕兴等为当地销量靠前的品牌车。由于距离西安市较近，这里的销量有点不尽如人意，经销商对此颇感无奈，市场正处于稳步发展中。

　　中心街为周至县电动车销售店面最为集中的地段，分布于中心街的两端，各有四五家店面，新日、雅迪、雅马哈等品牌车形象店在此大放光彩。在与经销商的交流中我们了解到，由于摩托车的利润越来越低，对电动车的冲击越来越小，因此在当地电动车的发展空间很大，经销商们均表示有信心把当地市场做好，一些南方电动车品牌也逐渐成为当地的新宠。

　　结束周至县的发刊活动，我们驱车赶往佛坪县，汽车在巍峨的秦岭中穿梭，久违的山路再一次出现在笔者脚下。经过两个多小时的跋涉，笔者一行终于赶到位于秦岭脚下的佛坪县，不过令人遗憾的是，在当地没有找到一家电动车经营店面，起伏的路况并不适应电动车骑行。这种情况虽在情理之中，却难免有些令人失望。

3月18日 晴 洋县—城固县

　　神州行往南走，天气也越来越热，好像突然从春天来到了夏天。路旁金黄的油菜花盛开，一片一片的，似锦似缎，煞是好看。

　　今天的神州行经过洋县和城固县两地，两地电动车市场情况相似，在摩托车市场的夹缝中成长，生存。洋县电动车专卖店面集中于文明西路一段，主要品牌有新日、优狐、奇蕾等，大小店面约十余家。据当地经销商反应，由于消费意识，消费观念等原因，当地摩托车市场与电动车市场的竞争稍显激烈，摩托车店面在数量上明显多于电动车店面。张骞故乡——城固县，西二环路，是当地电动车店面较为集中的地域，近几年随着电动车市场的发展，越来越多的品牌进驻当地市场，新日、雅迪、比德文等品牌车型在此均有专卖店，其市场情况与洋县相似，平淡中孕育着发展。

　　结束两地的发刊活动，神州行发刊专车又一次长途跋涉，在黄昏时分来到了汉