首先，丁总强调电动车行业仍然不够成熟，这从目前电动车行业的品牌集中度的水平不高可以看得出来。2009年，国内电动车行业前三位的企业所创造的销量占整个行业年度销量的12%左右（2007年这一比例为7%-8%，正在增长），而在成熟的产业比如空调产业中在2008年的这一比例为67%。中国电动车产业距离成熟化还有很长的路要走。行业的不成熟不可避免的造成了目前的行业现状，那就是行业竞争激烈、洗牌加剧而又总是洗不出结果、少数品牌“搅局”，行业呈现“鲶鱼效应”，也就是白热化的残酷竞争。而如何挖掘企业现有的优势，并且形成核心优势成为很多品牌考虑的问题。

　　自从电动车行业出现以来，价格战就伴随行业发展的左右，而在2009年，这一情况变得更加“疯狂”，在价格战之外又加入了广告战、促销战，据不完全统计，在行业争夺激烈的山东市场，促销特价车的价位不断刷新低价位，整车（含电池）最低价位已经突破千元大关。在这种情况下，各品牌拼的是企业的综合实力，在这其中，大企业将占有优势。而中小型企业在这种“疯狂”的竞争中必须要选择正确的方式，避开价格战的锋芒，服务为核心的竞争将成为中小企业寻求突破的重要出路。

　　丁总在关于服务的讲话中提到了一个很有说服力的例子。海尔集团是世界闻名的白色家电生产商，在世界范围内都具有不可忽视的影响力，而这个名列“世界500强”的家电业巨头却在电脑和手机行业遭遇了瓶颈，因为电脑和手机的行业本质并非服务，而是速度。海尔家电的研发、生产到推向市场的周期大约为12-18个月，而在电脑和手机行业，这个周期为3个月，以海尔原有的研发队伍，根本就跟不上业内同行的脚步，发展不利也就是预料之中的事情了。

　　另外，丁总还强调，正确的品牌定位是一个企业获得发展的指南针，自行车大户捷安特的产品并不便宜，甚至可以说是有些昂贵，但并不影响它的热销，因为捷安特卖的不单单是自行车，而是一种健康运动装备。

　　但同时，在自行车界做的风生水起的捷安特在电动车方面却没有做出同样优秀的成绩，这是因为电动车所含有的价格、渠道、推广、促销的问题与自行车不可同日而语，电动车所涉及的环节和相关行业是自行车的数倍，复杂性更强，而捷安特在一开始用原有的自行车模式去经营电动车自然效果有限。

　　丁总在最后向参会配套商和经销商通报了顺天车业在2010年的工作重点，主要有以下几个方面：

　　以产品质量为基础

　　以产品的市场适应性为原则

　　加强终端建设

　　加强品牌推广建设

　　加强终端推广建设

　　加强服务终端建设

　　加强渠道的拓展和延伸

　　其中，渠道的拓展和延伸是下一年工作的重中之重。另外在2010年，顺天车业初步确定产销电动车28万辆（确保25万辆）、自行车65万辆（确保60万辆），销售收入6亿元的发展目标。

　　之后，顺天车业对在2009年做出杰出成绩的经销商进行了表彰，分别评出了销售进步奖、品牌忠诚奖和销售杰出奖各一名，以此激励广大追风鸟电动车的经销商们在接下来的时间里以更大的努力热情投入销售工作，争创佳绩。

　　经销商会议之后，经销商退场，顺天车业紧接着进行了配套工作会议，充分肯定了在2009年顺天公司和广大配套商合作所取得的成绩，并与参会配套供应商初步确立了新一年的合作协议。

　　午宴过后，全体与会嘉宾集体参观了顺天车业规模宏大的生产基地，并签订了下一阶段的订货协议，在当晚举行的答谢晚宴上，武雨记董事长及顺天车业主要管理团队依次来到与会来宾中，对于大家的支持表示衷心的感谢。来自全国各地的经销商共聚顺天这个大家庭，把酒言欢，也显现出了顺天车业的发展势头欣欣向荣。最后，全体与会人员共同举杯，表示将为顺天车业的蓬勃发展共同努力，致此，此次营销及配套工作会议暨追风鸟电动车订货会胜利闭幕。(高贵/文)