中国自行车协会理事长 张顺荣
显然，杭州湾大桥成为哈利斯顿实现全国突围战的关键点，也再一次显示了哈利斯顿敏锐的商业嗅觉和市场运作能力。
据哈利斯顿营销负责人介绍，大桥带给公司仅运输成本一项，就可以每年节省数百万元。
哈利斯顿选择杭州湾大桥还有一层特别的意义。
杭州湾跨海大桥是一座流淌着新宁波商帮“血液”的大桥，在大桥38.5亿元资本金中，民营资本占了50.25%，其中大部分为宁波企业。宁波人用他这种敢为天下先的智慧、毅力和创新精神，书写了世界桥梁史的一部传奇。陈明均希望哈利斯顿员工和其他宁波企业借此都能感受到大桥的这种精神，不惧困难、挑战极限，创造更多享誉世界的中国品牌。
杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长跨海大桥。大桥全长36公里，超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥。大桥通车后，宁波到上海将只有2小时路程。杭州湾大桥彻底改变了宁波作为交通末梢的尴尬处境，打开了宁波的“北大门”，使宁波成为了杭州－上海－宁波“环型商圈”中的重要节点，也使宁波企业迎来了一个海阔天空的新时代。
哈利斯顿成功运用“大桥效应”，吸引了全国消费者的关注，为它的“渡江战役”全盘计划打响了“第一炮”，也再一次显示了宁波企业敏锐的商业嗅觉和市场运作能力。 |
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