5月4日 晴 长垣—内黄—清平—濮阳—范县—台前—阳谷

　　一进入长垣便被眼前的电动车市场所震撼，朝阳下金赑市场马路两边数十家电动车专卖店蔚为壮观，这样的规模在一个县城来讲是十分罕见的，在与当地的经销商交谈后，笔者得知，早在02年，当地的市场便已经开始兴起，到06、07年的电动车高峰期当地的市场却已接近饱和。从07年开始，当地的近百家专卖店不少陆续转行，之所以到现在仍保持着这种大规模，主要原因是当地有近百家建材厂和起重机场，一则经济较发达，二则当地工人上班对电动车的需求大，从而维持了现在的格局。

　　经过两个小时的车程，我们到达内黄，内黄市场无鲜明特点，生意表现平平；清平县，这个马颊河流经的区域，经销商对我们杂志的认知度不高，这无疑加重了我们身上背负的责任；濮阳是一个地级市，在这里有一个专门的摩托车和电动车市场——在金堤路的路口，有近四十家规模较大的专卖店，在这里我们最大的收获就是发现爱玛电动车专卖店对面有一家专门的“爱玛客户服务部”，这让我们看到了当地电动车市场发展成熟的一种迹象。

　　范县市场主要分布在老城区，作为山东与河南的交界处，两地的电动车市场集聚在一起，形成一个独特的现象。台前仅有不到十家专卖店且规模较小，用当地经销商的话说，现在更多的人又开始改变思维，转而购买摩托车，因为电动车的性能仍有待提高，加上金融危机的刺激，更导致了这种状况的形成。

　　进入山东阳谷，在古色古香的街道上，分布着十余家电动车专卖店。速派奇是这里的绝对霸主，但与之遥遥相望的摩托车市场却远比电动车要兴盛。这种现象让我们陷入了一种新的思考：电动车与摩托车的较量与冲突，可能仍要持续很长一段时间，它们究竟会不会共生共存？我们拭目以待。