4月27日 晴 辽阳县-鞍山-海城市

　　辽阳县的电动车市场分布在人民路，只有三四家的电动车商铺，与辽阳市相似，以包车为主，月销量不及三十台，沈阳的电动车市场的繁荣到辽阳县已经无影无踪，走遍这几家店铺，为市场惋惜的同时，我们也佩服经销商们的坚持，他们没有我们料想的那么悲观，而是坚信市场春天的到来，一如既往的致力于市场的拓展和对行业的钻研之中，这点我们感触颇多，愿《电动车商情》能帮助他们扬帆远航！

　　接下来的鞍山和海城，两地不久之后都会正式执行限摩规定，这对于受摩托车冲击同样厉害的两地电动车市场无疑是天大的好消息。鞍山的五一路是有名的“电动车一条街”，受金融危机的影响，加上当地摩托车市场的冲击，销量较往年下滑比较明显，但依然能维持平均每天两台的销量，这也让人非常期待限摩规定实施后的鞍山市场。

　　海城市的电动车市场规模也是比较大，十几家电动车商铺聚集在海城中街，也经受着摩托车市场的冲击，当地电动车销量较往年同期有较大幅度下滑，但当地限摩已成弦上之箭，而且随着旺季的来临，电动车市场前景将会一片光明！与其他地方不同，海城的电动车市场以简易款更为畅销。

　　每一个地区的电动车市场都或多或少的受摩托车市场的影响，二者都是有优势又有劣势，相比摩托车，电动车的优势在于环保、安全、价位相对较低，而劣势则主要是在于动力和返修率上，这两个弱势主要表现在电池上，因此电动车想要在与摩托车的竞争中占得上风，电池没有质的飞跃式很难实现的，这无形中给厂家提出了很高的要求，这一场电池的革命势在必行，这不仅关系到经销商的利益，也关系到厂家的利益，当然更关系到消费者的利益！