从遵化到兴隆，再到营子矿区，最后是承德，笔者通过这一天的采访，对这一带的电动车市场也是有了一定的认识，受金融危机影响，这四地的电动车市场份额较去年都有明显下滑，除去这个大环境的因素不谈，地理环境，人流量，经济发展情况和消费者的消费理念这些因素都在影响着电动车销量，也影响着当地电动车的畅销款式。

　　遵化的电动车销量总体来说比较不错，店铺主要集中在通华路，一些比较大的店铺一个月销量在120台左右，当地简易款比较畅销。这与遵化比较平坦的地势和比较多的人流量是分不开的，而与之相反，兴隆属于山区。从遵化到兴隆的两个多小时山路让我们见识到了自然之美，但也隐隐为当地的电动车市场感到担忧。果然，兴隆电动车商铺屈指可数，仅在汽车站附近零散着几家商铺，销量也较低，一个月二三十辆左右。将书发到经销商手中，我们又辗转来到了鹰手营子矿区，这里的电动车商铺也仅有两三家，而且比较分散，销量不尽如人意，但当地电动车经销商依然在坚持。送书的同时我们也表达了衷心的祝愿。

　　同样属于山区，承德县也是仅在承德县农广校附近有三四家电动车店铺，月销量在30台左右，这里的豪华款电动车比较畅销，但近期简易版的份额也略有上升，这是个好势头。

　　今天的任务圆满完成，我们驱车来到了承德，这座以承德避暑山庄而闻名的魅力城市城市将是我们今晚的栖息地。