四川眉山东岳镇的王友军一直在为买一辆电动车还是摩托车犹豫,在水电资源充沛的四川,养一辆电动车要比养一辆摩托车便宜得多,但摩托车刚刚被纳入汽车下乡补贴目录,而买电动车却享受不到这一优惠措施。王友军琢磨着,比摩托车更环保、更省钱的电动车将来是不是也会纳入下乡目录呢?

　　在农村,像王友军一样抱有同样想法的人不在少数,农民选购交通工具不仅要买得起,还要养得起。如今经过一轮又一轮的"家电下乡",洗衣机、彩电、冰箱等农民家里基本都普及了,许多农民还通过"交话费赠手机"等促销活动,免费得到了手机。从江苏、浙江、广东惠州等地调研的情况来看,农民对电动车的需求很高,希望能进一步增加下乡的产品种类。业内人士建议,如果能将电动自行车列入下乡补贴范围会为这一产品带来广阔市场。

　　电动车节能环保又省钱

　　目前电动车在农村的市场潜力非常大。据统计,我国电动车工业年产销量达2000万辆以上,主要市场集中在二三线城市及广大农村。

　　如果一辆电动车替代摩托车,一年能节省190公斤标准煤或150升成品油,直接减少二氧化碳排放达400公斤。对于促进节能减排、实现低碳经济意义重大。

　　绿色环保自不必说,养车成本低更是电动车的一大优势。据测算,一辆48V14Ah电动自行车,每天骑行30公里,电费仅为0.4元,加上电池损耗费用,成本总共只有1元钱;而一辆100cc的摩托车日行驶30公里,消耗燃油成本为4元钱,两者相差了3倍。

　　相对于摩托车和汽车来说,电动车能耗小、安全性高、绿色环保且兼具价格优势,其择时储电和省时省力省钱的优势深受农民朋友们的喜爱。更为难得的是,电动车产业是国内为数不多的由中国企业掌握全部核心技术的民族制造业,政策推动将农村潜在的消费能力转化为现实购买力,也将有助于整个电动车行业做大做强。