玉林：火了电动车冷了摩托车，市民面对高油价

　　从6月20日开始，成品油价格又飙升了！面对油价上涨，市民又将如何应对呢？

　　汽柴油单价都在6元以上

　　6月20日一大早，当玉林市民到加油站加油时惊奇地发现，现在97号汽油是6.63元/升，涨了0.93元；93号汽油是6.14元/升，涨了0.86元；0号柴油是6.07元/升，涨了0.91元。全部成品油的零售单价都在6元以上。

　　这次油品涨价主要原因是受国际油价持续上涨，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油供应，促进石油资源节约，因此国家发改委决定适当提高成品油价格。国家发改委宣布从6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。

　　面对高油价 市民应对有方

　　市民黄先生有辆大鲨车，虽然骑了10年，但除了油耗大一些之外也没有其他问题，所以一直没舍得换。现在油价一路走高，黄先生不得不认真算一笔账了：按现在的油价每天油费要5元钱，这样一年的油费、维修费、年检费、保险费、养路费加起来就要2500元左右，足够买一辆名牌电动车了。所以这次汽油涨价后，黄先生已决定换电动车做代步工具了。

　　在机关单位上班的陈先生两年前成了“有车一族”，节假日带上老婆孩子开车到乡下游玩一番确实增加了许多家庭乐趣，但不断上涨的油价也成了他头痛的问题。最近他买了辆运动自行车，平时只要不是刮风下雨他都骑自行车上班。一来可以锻炼身体，二来可以节约油钱，三来可以为环保做贡献，真可谓一举多得。现在好多“有车一族”也是这样应对高油价的，如果路途不远又不办急事的话都首先选择走路或骑自行车。上街购物什么的干脆就选择步行了，这样还省去了到处找停车位的麻烦。

　　火了电动车，冷了摩托行

　　这两年，玉林城区民主中路的电动车专卖店如雨后春笋般涌现出来，目前已有数十家之多。高油价使得市民纷纷购买电动车代步。某电动车行的秦老板这两年生意都做得很顺。秦老板说，这两年他店里每个月卖出的电动车多则上百辆，少则数十辆。虽然今年的车价普遍上调了5%，但来买车的市民还是不少。

　　与火暴的电动车市场形成鲜明对照的是冷清的摩托车市场。6月20日,记者特意到市一环路摩托车市场走了一圈。在偌大的市场里，虽然各种品牌的摩托车摆得整整齐齐，但却没几个来看车的顾客，各家店员都三三两两坐在旁边聊天，显得特别冷清。据业内人士介绍，摩托车的购买力市场早在两年前就开始分化了。有钱的市民换车目标是小车，没钱的市民换车多考虑电动车。购买力的转向导致了摩托车市场的尴尬局面出现，他们把市场目标不得不转向了农村。但现在农村市场也受到了高油价的冲击，购买力已大不如前了。

　　政府为“的哥”“的姐”解愁

　　高油价对客货运输企业冲击很大，最犯愁的要数的哥的姐们了。这边车费不能提，那边油价却不断地涨，利润空间越来越小。天气热了，不开空调不行，开了又费油，现在只能靠多拉客来维持生计了。他们盼望着政府部门能再减免些费用，把中央的补贴落实到位。据从市运管部门得到的可靠消息，政府有关部门正在落实农村客运、城市出租车等行业中央财政油品补贴的政策。

　　郑州：高油价点燃自行车产业链新商机

　　高油价正在催生“暴骑族”——周末时，不再开喝高价油的汽车出去玩，而是骑上不喝油的自行车去看风景。在城市道路上的滚滚轿车车流中，自骑一族成为一道亮丽风景线的同时，也点燃了自行车产业链条上的新商机。

　　骑行郑开大道；骑行新乡刘庄；骑行黄河南裹头；夜骑新郑大……随便上网搜搜，就可见到包括铁鹰俱乐部在内的郑州诸多骑友们活跃的身影。尤其是行经郑开大道时，有时一天能碰到不止一拨儿装扮酷酷、驭风前行的自骑族。

　　据了解，骑友们集结的主要途径是网络，谁想出去玩儿了，发个帖子，即有同道中人呼应。网友笑哈哈是河南单车联盟资深版主，据他讲，郑州玩山地车的网络组织有七八个，规模比较大的有57白鹰、圆动力等。

　　笑哈哈告诉记者：“57ｂｉｋｅ单车俱乐部成立于2006年10月份，当时只有12个人。后来俱乐部又‘升级’成为‘57白鹰’，不到两年时间，已经发展了近500人。”
　　笑哈哈说，自骑族大部分是20多岁到30多岁的上班族，大家在骑行出游的过程中锻炼身体，分享开心，心态也变得很年轻。

　　社会上每有一个族群出现，就会催生一条充满商机的产业链。一度被冷落的自行车，因为骑行风潮渐起而重新变得抢手。记者在黄河路捷安特专卖店里观察采访的一个多小时里，发现前来咨询的顾客络绎不绝。该店一位杨姓店长告诉记者，仅今年7月份前半月，店里就卖出了400多辆自行车，其中有一半左右都是上班族为了休闲或者出于锻炼目的而来购买的。

　　“1500元到3000元的中高档山地车卖得最好，它的消费主力以30多岁的白领居多。”杨店长说，倒是价格在500元以下、主要用做代步工具的自行车销量在持续下滑，因为纯为代步，选择电动车更省力。

　　要想加入骑行组织、购买骑行商品，除了靠熟人介绍外，便是通过搜狗、百度、谷歌等搜索引擎搜索。而在信息时代，每一次网络搜索都被看成是一种消费意向的表达，“搜索促销”也随即成为商家招徕生意的新招。

　　记者在搜狗搜索上输入“骑行”一词，西安、天津、深圳、云南、浙江等地骑行组织的网页便蹦了出来，可以很便捷地了解到诸多和骑行有关的信息。有些精明的商家还在网上开了网店，把城市自行车、山地自行车、折叠自行车等各种车品的图片、资料挂在网上，同时还在搜索引擎上花钱做推广，想让目标客户最先找到自己。

　　既然是新酷一族，暴骑者自然少不了要包装自己，于是那些曾局限于专业选手的行头，逐渐演变成为大众时尚。一位搜狗职业搜索营销顾问告诉记者，搜狗搜索数据显示，自行车头盔、手套、骑行服、骑行裤、骑行鞋、风镜，这些相当专业的东西，最近都热得一塌糊涂。坛子里询问哪里能买到又好、又时尚、又经济骑车行头的帖子随处可见。

　　自行车、骑行配套行头、网店、搜索营销，它们原本没有多少关系，却在新经济时代被扭结到一起，并成就了一条以自行车为核心的多维产业链条。