为了更细致地做好杂志的发行，也为了更加深入地引导厂商、经销商以及消费者之间的交流，本刊特别推出“《电动车商情》神州行”大型活动。以我们自己的脚步，以业界媒体的独立视角，为大家展现神州大地电动车市场的点点滴滴。
从青岛驶往安徽的途中，天气时好时坏，时晴时雨，在奔波了近八个小时后，我们来到安徽省天长市。
天长市是一个县级市，靠近南京、扬州，交通四通八达，车站附近的环城大道上，车流拥挤，随时可见名牌车的踪影，由此可推断出天长市的经济状况。
天长市大约有50家电动车专卖店，主要集中在二凤路和建设西路，这两条交通线交汇点及周边地区是经销店最集中的路段。在众多品牌中，速派奇、绿源、新日卖得最火，其专卖店的规模也比较大，其中速派奇、绿源有两家分店，这也证明了它们的实力。速派奇的经理介绍说，品牌广告的运营让速派奇拥有了高人一等的筹码，再加上价位适中，速派奇能火也在情理之中。这里的电动车消费者以上班族为主，而年轻女性是最主要的销售对象。
就在我们要继续发刊的时候，天突然下起了雨，这使我们不得不中止工作，找了个旅馆住了下来，休息调整一下，准备明天的工作。
早上起来时天就阴沉沉的，就在我们打算赶往下一站的时候，天下起了大雨，我们只得等雨变小点再启程了。
雨渐渐变小，我们驱车赶往下一站来安县。由于多日来的连续降雨，道路变得很滑，在去来安县的途中，我们受尽颠簸。
来安县也是滁州市的一个所属县，面积不大，但消费相对较高，来安县的电动车店面集中分布在西大街，高铭、
绿源、速派奇的销量较好，在十几家经销商中名列前位。
由于地形的原因，消费者对电动车的爬坡能力要求很高，但购买简易款车型的居多。来安的电动车起步较晚，很多经销商对《电动车商情》了解较少，甚至还有的不知道《电动车商情》这本杂志，我们发刊人员花费了很大功夫给他们介绍，但结果还是不尽如人意，但我们相信杂志一定会得到他们的认可和喜爱。
下午3时，我们来到了滁州市，由于对交通不熟悉，费了很大周折才找到了电动车的分布地——天长西路。在滁州，所有的品牌中，较早进入市场的绿源一路领先，销售排在其他品牌之上。由于这里的经销商对《电动车商情》不了解，再加上滁州人民与生俱来的防范意识，给我们的发刊工作带来了很大的困难，但是我们还是完成了在滁州的发刊工作。
工作结束后，我们即刻启程，争取在暴雨来临前到达全椒县。
大雨下了一个晚上都没有停，早上起来发现我们的发行车已经在水坑里了。直到早上十一点左右，雨还没有停。
就在我们一筹莫展的时候，雨突然变小了，我们立刻收拾行装出发。在全椒县转了一圈，发现这里的市场很小，全县只有少数的几家电动车专卖店，而且分布相当分散。在众多品牌中，速派奇、荣事达电动车雄霸全椒电动车市场。就在我们冒雨走进速派奇专卖店时，店主刚卖出一辆车。速派奇的李经理说：“在全椒，速派奇做得很火，消费者对其也很看好。在全椒做得时间长了，速派奇的品牌和质量已经为广大市民所熟知。在全椒我并没感觉到有多大的竞争压力”，李经理对《电动车商情》十分熟悉，而且靠近常州厂家的优势，这也可以让他及时了解最新的电动车资讯，这也难怪他对市场信心十足。
下午四时许，我们驱车来到了巢湖市含山县，为明天的发行工作做了准备。
大雨从昨晚开始就一直下，直至下午四点才有放缓的趋势。趁此机会，我们发刊人员拿起《电动车商情》来到含山县电动车经销店的集中地——环峰西路。
含山的电动车市场开始得较晚，从05年下半年才相继有品牌涌入。在含山县，电动车经销商只有少数的十几家，每月的销售量不高，市场竞争也比较和缓。消费者在购买电动车时多看重价位。绿源、金狮、天派、英克莱等品牌电动车在含山的市场比较好。
经销商对《电动车商情》表现出了浓厚的兴趣，有的经销商还订阅了我们的杂志，我们今天的发刊工作都比较满意。
连绵的阴雨过后，终于迎来了今天的艳阳高照，早上醒来看见久违的阳光，我们都感到很兴奋。一早我们便来到了巢湖市，巢湖市是一个地级市，但市区面积和市区环境让我们感觉不到一个地级市应有的风采。
巢湖市的电动车市场集中在巢湖路大道两旁，新日、绿源、荣事达电动车经销店的规模相对比较大，销量也很
好。与我们发刊人员的热情相比，巢湖市的电动车经销商显得冷漠，对我们的杂志兴致不高。巢湖市的发刊结束后，我们便离开巢湖来到了无为县。
无为县是安徽省的四强县之一，经济发达，市区建设较好。与巢湖市的电动车市场规模相比，无为县的市场显得比较小，但销量一路看好。在无为，新日、新世纪电动车的销量最好，西大街上大约分布着十几家电动车品牌，各品牌的豪华款卖得最火。据新日电动车经销商蒋经理介绍说，无为的消费者比较看重电动车的款式，而豪华款富有变化性的款式适应了人们的需求。
无为的经销商的热情让我们的发刊人员找到了自信，以加倍的热情完成了发刊工作。下午四时左右，我们来到庐江，准备在那里休息一晚。
庐江是我们安徽之行的最后一站，下一站我们就要奔赴湖北，开始我们的湖北之行。
庐江的电动车经销商分布相当分散，据比德文电动车经销商说，庐江有四十家左右的电动车经销商，但我们在庐江转了两周也只找到十几家。新日、新世纪、速派奇电动车的店面相对比较大，销量也在其它品牌之上。
结束了在庐江的发刊工作后，我们经合安高速直取湖北黄梅县。黄梅电动车市场分布比较集中，多分布在人民大道和五祖大道两旁。这里的电动车经销商有十几家，每家的月销量在二三十辆左右，且以豪华款居多，而简易款慢慢淡出了人们的视野。豪华款的款式新颖，对看惯了自行车的样式的消费群体更具吸引力，豪华款的主要消费群体是上班族。
今天的天气非常热，我们的发刊人员个个汗流夹背，直到我们结束在黄梅的发刊工作，气温还是很高。
下午六时许，我们到了薪春县。
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