发行是刊物生存的基础。没有发行，广告就没有效果，刊物也就没有发展。没有发行量的刊物，可能凭借低廉的广告价格博得客户一时的青睐，但绝不会有持久的生命力。《电动车商情》自创刊伊始便坚持“发行才是硬道理”的原则，不断强化发行网络，加大发行力度，努力使刊物发行全面到位。

■ 发行数量
目前，《电动车商情》每期发行60000多册（逢展会可达80000册），普及了全国31个省市的电动车市场，基层网络深入各个县市，成为我国电动车行业发行量最大的专业期刊。

■ 发行对象
《电动车商情》的发行对象为：电动车整车生产厂家、配套企业、电动车经销商、摩托车经销商、配件商、维修商、行业与技研机构、消费者（即用户）等等。
除电动车相关企业外，《电动车商情》还拥有大量固定的入网客户和车迷发烧友，并传播至港澳台及海外地区。

■ 发行比例
整车厂13％、配套企业12％、电动车经销商50％、摩托车经销商9％、配件商3％、维修商3％、行业机构3％、消费者（即用户）3％、其他4％。

■ 为提高发行量和普及率，《电动车商情》采取了多种渠道的发行方式
一、 针对整车厂、配件厂和经销商进行免费赠阅，采用上门赠送和邮寄发行相结合的方式，确保准确送达；
二、 实行滚动式入网机制，客户可以随时选择入网订阅时间，灵活机动，方便自如；
三、 具有健全的业务网络，全国二十多个办事机构可同时发行几十个专业市场，由发行专员对专业市场予以重点投放；
四、 拥有几百人的业务队伍，这支队伍奔赴在全国各地的基层市场，从每一个商家店铺发展客户，实实在在 做大发行网络；
五、 首创专车发行模式，派遣专人专车奔赴全国各地的基层市场，上门宣传，上门征订，扎扎实实做精终端市场。
六、坚持派发式赠阅机制，每年参加上百个电动车展览会，对与会人员大量免费派发，有效增加广告客户的收益率；
七、依托《摩托车行情》的发行网络，向摩托车经销商定期免费赠阅，以兼顾潜在的电动车客户。
八、 针对广告客户所提供的经销网络进行免费赠阅，做到有的放矢，目标精准。通过以上多种发行方式的有机结合，《电动车商情》在全国实现了大范围、多层次、高密度的普及和覆盖，从而为厂商搭建起一个完善的交流平台。

■ 无论对制造商还是经销商，发行网络一样普及全面
行业中的很多媒体只在厂家比较集中的产业基地（如江苏、浙江）设有办事机构，而在基层市场却极少有业务人员开展服务，这种发行方式从表面上看是取悦于厂家，让厂家（也就是广告客户）每期都能看到杂志，实质上却是对厂家的不负责任。由此所形成的发行网络也只集中在厂家，在基层市场中星星点点，偶尔可以看到甚至根本看不到，其广告效果可想而知。《电动车商情》由于拥有庞大的业务团队，又是从基层市场做起逐步发展至全国范围的，所以无论在产业基地还是基层市场，无论对制造商还是经销商，我们的业务工作都一样扎扎实实，发行网络都一样普及全面。

■ 做大发行网络，做精终端市场
《电动车商情》的发行网络不是随口吹出来的。
《电动车商情》的发行网络不是信手编出来的。
《电动车商情》的发行网络是靠几百人的业务队伍，逐市逐县、逐门逐户，一步一个脚印做出来的！
《电动车商情》的发行网络是靠几百人的业务队伍，不畏艰辛、不畏困苦，脚踏实地跑出来的！