未来电动汽车的加电模式：没有充电机的加电站

jiangyuping

由于电动汽车电池管理BMS系统每个厂家都不一样，加电站的充电机很难做到有效充电，这样的话在快速充电时极易损坏电池。这里我将提出动力电池想主动管理模式！它由电池单体，电池单体智能驳接器和智能负荷开关组成。电池单体智能驳接器功能是负责单体电池电压，温度检测，将信息传递给智能负荷开关来实现电池单体主动管理。智能负荷开关有两个左右，充电时管理电池的充电电流，电压和电池主动平衡，用电时会根据单体电池谢谢，调整放电电流，有效保护电池。这样的话，我就只要一个400V或者600V等等大功率的直流电源就可以了，这样充电钻就变成了一个有多重电压等级的直流供电站，加电就像加油一样方便了，不同的汽车按照不同的电压加电，全世界通用 ，也不要充电通讯协议了，他将会统一全球充电方法！！！！！使电动汽车真正在全球跑起来！！！！