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新能源汽车之间比较

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楼主
发表于 2012-6-9 09:56:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
ZT宋健:要推广电动车,除非物理电池技术取得突破。什么是物理电池?打个比方,就像一个能装电子的箱子似的,电子在瞬间灌进去了,效率高,速度快,出来时没有任何损耗,就跟加一桶油似的。因为现在我们的电池都是化学电池,充电是一个还原的过程,损失10%的能量,放电是一个氧化的过程,又损失10%。我不是反对纯电动汽车,只是政策跑偏了,纯电动汽车还没有到产业化的阶段。

   ZT清华汽车研究院副院长宋健:除非物理电池技术取得突破。什么是物理电池?打个比方,就像一个能装电子的箱子似的,电子在瞬间灌进去了,出来时没有任何损耗。因为现在我们的电池都是化学电池,充电是一个还原的过程,放电是一个氧化的过程,它是通过化学变化充电和放电,一是要有效率,第二也不可能瞬间完成,瞬间完成就像爆炸式的,如果化学变化很剧烈,那这是不可想象的,只要物理电池不出来,纯电动汽车统一世界就是不可能的事
  

燃油车         燃油--油箱--内燃机--机械能

电动汽车      电--化学电池--化学能--化学电池--电--电控--电动机--机械能

电容车        电--电容--电控--电动机--机械能

空气动力车    电能--空气压力罐--气泵--机械能

冷能源车     电能--冷能罐--气泵--机械能

对比可见,能量转换通过的节点越少,每个节点的成本越低,才越有竞争力.
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沙发
发表于 2012-6-19 14:12:47 | 只看该作者
好帖,鉴定完毕~~~
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板凳
发表于 2012-7-5 14:05:32 | 只看该作者
说的不错,有道理啊
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