[提要]　为了方便生活和工作的出行，很多人都选择将电动车作为自己短距离出行的代步工具，然而对于普通消费者来说，想在众多的品牌中挑选一款质量可靠且舒适的电动车却并不容易

4.有刷电机和无刷电机哪个更具优势？
　　无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。同时无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。当然无刷电机本身价格比较高，而且控制器比较复杂，成本也要高些。但是目前来看，和有刷电机相比，无刷电机的优势更加明显，同时也将成为市场主流。

5.电动车控制器如何选？
　　电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。消费者在选择时应该尽量选择大公司的产品，同时也可以从细节上也可以简单分辨出控制器的质量优劣，比如手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等。

购买建议：

　　关于电动车电机如果选择的问题，简单来说，无刷电机相比有刷电机更具有优势，不仅因为无刷电机噪音低，运转流畅，同时也是因为无刷电机更为方便，几乎不需要用户维护电机，是最适合普通消费者的选择。电动车控制器的选择则主要从品牌和做工方面分辨优劣，在购买电动车时也要了解清楚控制器的品牌和型号。

三.电池和电压怎么选？

　　在电动车电池方面，铅酸电池仍然是市场上的主导产品，锂电池用的相对较少，目前90％的电动自行车使用的是铅酸电池。锂电池的优点是：电容量最大，功率最大，寿命最长；但是相对来说，价格也是最贵。而铅酸需维护电池，电池容量、功率、寿命三个属性都比较一般 ，但价格更便宜一些，它也是目前电动车的“标配”电池。

　　电池组的电压有36V、48V和60V不等，以容量为36V/12Ah的一组新电池为例，它的续行里程一般为40千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程），每天骑行的最长距离超过40千米的话，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果行驶距离较近，路面较平的情况，可以选择电池组电压偏小、车身轻便的；行驶距离较远，需要带人或者爬坡的，就得选择电池组电压较大、车身也相对稳定的，消费者在选择时主要根据自身的实际需要，选择合适的电池容量。

　　根据消费者反映的情况，目前48V的电动自行车要比36V的好，从整体性能上来说也是最为优化的电池配置。最后不得不考虑的一点就是电池的更换成本问题，建议选择性比价比较高的电池类型，节省后续更换电池的成本。综合来说，在选择电动车电池类型时要考虑下面几个因素。

选择电池时需要考虑的因素：

1、耐用性：铅酸电池一般深充深放电400次以内，寿命在两年左右。锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。

2、体积：一般铅酸电池组重量是16-30公斤，体积较大；锂电池一般在2.5—3公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运方便。

3、价格：目前市场上主流电池是48V，如果更换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年；锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。

4、行驶历程：同样是48V的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。行驶的速度主要取决于所使用的电机大小。

5、电池容量：铅酸电池容量为20安左右；锂电池容量为8—10安。

电池电压怎么选？

　　现在市场上的电动自行车的型号繁多，电池电压也有36V、48V、64V、74V、80V等多种型号，消费者在选择时该如何取舍呢？仅从技术含量上来说，电压越高，电动车的性能与经济性越好。装配五块、六块电池的电动车其综合性能优于装四块电池的电动车，长期使用也比48V四块电池的电动车要省钱方便。但是由于高电压的电动车生产难度系数较大，目前市场上多数商家仍是以销售装四块电池的电动车为主，这也是较为主流的一种配置。目前装配五块、六块电池的电动车价格就略为高一点，道理很简单，除了技术难度系数，高电压电动车多了调压电路，控制器，电机，车架也远比48V车结实耐用得多，不仅力量大、速度快、跑得远、电池寿命长，消费者在选购电动自行车时尽量购买48v（或以上）电动自行车，而不建议购买小功率，如36v的电动车。

购买建议：

　　虽然铅酸电池仍然是市场上的主导产品，而锂电池由于价格偏高，目前还未被大范围的采用，但笔者更建议消费者购买更为轻巧，同时也方便拆卸的锂电电动车，不仅性能更好，方便拆卸也有利于防止电动车被盗。关于电池电压的选择，48V的电动自行车要比36V的好，整体的性能也更优，更适合普通消费者。

四.电动车刹车那种好？

　　目前来说，电动自行车的刹车系统主要有5种：抱刹、鼓刹、涨刹、碟刹、以及铁刹，其中“碟刹”又可分为油压碟刹和拉线碟刹”，“铁刹”又可分为：带散热盘的和不带散热盘的。

五种刹车类型比较：

1.抱刹：根据市场上的情况来看，目前还有部分低端电动车市场在使用抱刹，这种刹车的缺点就是:顶部和后部有螺丝,制动原理是由外向内“抱住”轮毂，在刹车时声音特刺耳，制动效果一般。

2.涨刹：在外观上和抱刹相似，不过顶部和后部没有螺丝；制动原理是由内向外制动，制动效果属于中等。

3.碟刹：碟刹多用于前刹，有刹车盘、卡钳，刹把上无油泵，用的是普通的刹车线；主要靠拉线使固定在避震上的卡钳钳住刹盘制动；制动效果属于较高的一类。

4.铁刹：在外观比涨刹要宽，制动原理是由外向内制动，制动效果属于中等偏下，在刹车时噪音极小，不过铁刹需要添加机油和润滑油来保证刹车的效果。 

5.鼓刹：在五种系统中，鼓刹的造价比较适中、调试较为简便、安全性能在五种刹车中属于中游，也是目前一般的电动车普遍采用的一种刹车类型。

购买建议：
　　电动车的刹车选择一般比较固定，不同的刹车都足以满足骑行的需求，本着优中选优的原则，其次根据刹车效果的比较，一般来说，碟刹和鼓刹的刹车效果最好，应该作为消费者选择是优先考虑的刹车类型，同时消费者应该尽量选择大公司的产品，刹车的安全性能更高。

总结：
　　总体来说，作为一种便捷的交通工具，安全依然是我们选购电动车时优先考虑的因素，所以消费者在购买时要选择有信誉和一定生产规模的专业电动车品牌，在电机、电池、刹车、控制器的选择上，要选择那些质量可靠且安全性较高的产品。最后也要根据自身的实际用途选择购买，挑选一款舒适、质量好且安全性较高的电动车，让我们的出行不仅便捷，而且快速、高效。

决定购买后需检查的细节：

1、检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。

2、按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转 动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。

3、还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。

4、随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。

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