不按道行驶、乱闯红灯、违法载人……城市道路上突然窜出的电动车总是令人惊出一身冷汗。其中，行驶速度快、动辄可载2、3人的超标电动车更是给道路安全造成不小隐患。

　　按照市政府的规定，2011年9月30日起，武汉市已经停止超标电动车上牌，之前统一上黄牌，当时已经发布通告，给黄牌车3年的过渡期，2014年10月1日起将禁止其上路。然而直到目前，大量挂着黄牌的超标电动车仍在道路上飞奔，甚至仍有商家在售卖超标电动车。

　　按照交管部门的最新统计，目前全市上白牌的电动车有24万辆，上黄牌的超标电动车有72.5万辆，加上假牌、套牌车，整个武汉市的电动车总量远远不止100万辆。

　　近日，武汉市电动车协会会长徐瑞泽表示，离超标电动车的“大限之期”只剩下3个多月，全市的置换方案还未出台，目前，市民想换一辆合格的白牌车，只能到商家处“民间置换”。

　　徐瑞泽说，72万辆超标电动车，按每辆现在价值为500元估计，那么这些电动车总价值将达到3.6亿元人民币。这些车辆到底该何去何从？这是个严峻的问题。10月之后，如果还骑着超标电动车上路，车主不仅要被扣车，还要接受处罚，甚至要被拘留。

探访武汉超标电动车现状

10辆车里有3辆用了假牌

　　“电动车假牌、套牌现象非常严重。在目前上路的电动车中，大概有三成属于假牌、套牌。骑假牌、套牌超标电动车不仅有安全隐患，且不少被蒙在鼓里的市民也因此受罚。”15日，市交管局车管所非机动车管理科民警宋继祥说。

　　尽管路面上持续有整治行动，然而面对庞大的超标电动车大军和销售源头的混乱状态，交管部门仍感到力不从心。

骑假牌车却一头雾水

　　15日，记者随硚口大队交警在中山大道利济路口整治，3个小时内，查处了27台问题电动车，假牌、套牌车辆比例很大，很多市民骑了几年，也不知道骑的是假牌。

　　一辆红色的“船型”电动车被拦下，车牌号为“武汉C 63733”，黄牌，但车主称“去年才在常码头买的”，民警告诉他：“2011年10月就停止上黄牌，去年怎么可能上得了牌？”用随身的警务通一查，果然，内网中没有此车牌的信息，属于假牌。

　　车主也非常委屈：“买车的时候店家连车带牌一起卖给我的，我也不知道是假的。”民警将车辆暂扣，也很无奈：“很多带牌销售的电动车都是假牌，但市民并不知情，按规定，对车主是可以拘留的，但车主大多也是受害者，在处罚上存在难度。”

识别假牌有“绝招”

　　随后，一辆挂着白色车牌“武汉L 11333”的电动车也被拦下。这辆车依然是“船型”的大身材，怎么可能上白牌？硚口大队一中队副中队长段智迪看了一眼车牌就表示：“这是假牌！”

　　段智迪说，从这块车牌的四个棱角看，明显有毛边，真牌是非常光滑的；同时，车牌上的两个防伪标志做得很假，任何角度都看得出来，而真牌的防伪标志只能在特定角度看出，其余角度看不到。

　　紧接着，一辆看上去成色很新的电动车又被拦了下来。听说自己挂的牌子是假牌，车主挺委屈：“怎么可能，我自己专程到交通大队上的牌！”仔细一问，民警才知道，这名车主的确是自己排了队上的牌子，但当时是另一台电动车，后来那台电动车因为事故无法在上路行驶，他就将原来的牌子卸了下来，装在了新买的电动车上。