一件工具有了“系统”才可以称得上与“智能”挂钩，而各大电动车企业纷纷推出百花齐放的智能系统，这些革新观带动着消费者看到的是一个与时俱进的行业。犹记得诺基亚被微软收购，其CEO说的那一句伤感的肺腑之言：“我们并没做错什么，但不知为什么，我们输了。”他们并没做错什么，只是世界变化太快！惨痛的代价也告诉我们，失败有时和财富势力无关，但与思想思维有关，道理真理亘古不变，但理念思维要尊重环境，自己不变，就要被别人“变”掉。在这个品牌周期变得短暂而脆弱的年代，只有跟紧用户需求，不断用技术创新满足用户需求，才能常青常存。如笔者了解到的台铃电动车的“无线4G云电动车”，在传统产品的基础上，结合机械、电子、数字模型、软件平台、远程控制多元化技术，使产品转化为一个应用平台，不仅仅是作为电动车产品本身的基础应用功能，更多的是围绕消费实用需求的延伸区间，从而实现真正的无缝对接，满足消费需求的功能性新型高端产品。就如这些在这个大数据时代下产生的电动车科技系统及理念，如果说云存储、云计算的云科技带领我们步入了 “生活在云端”的时代，那么电动车的系统概念的降临则为我们开启了电动车的智能时代。
猜想之一：功能需求的接入
如今时代最不能离开的需求，如果列出几例对群众做一个调查，我想大部分人选择的将是上网需求。随着汽车无线上网的需求日益提升，各大航空公司也计划在飞机上提供类似的服务，同时奇虎360等互联网科技公司火爆推出随身WIFI的热潮，那么，在电动自行车上植入车载WIFI，又有何不可？
免费的WIFI，当然功能上必须有所限制，借鉴HK公交车免费WIFI的经验，想要高速下载是不可能了，P2P估计也会被限制，在线视频这种耗流量的服务也会限制。不过网页浏览、IM即时通讯软件、LBS地图这些日常应用肯定要开放。那时候，我们可以随意行至某处公园，将电动车停靠一边，坐在湖畔石凳间打开手机连接WIFI随心上网，更可以在需要的时候随时拿出手机连接WIFI，发送邮件、查询地图、即时通讯、文件传输、音乐随享、网络社交……
光合作用
而与此同时，与无线世界中的其他连接方式相比，NFC则是一种近距离的私密通信方式。NFC又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输，在十厘米内交换数据。NFC在门禁、公交、手机支付等领域内发挥着巨大的作用。笔者试想，如果将NFC功能做到电动车项目，人们可以通过NFC手机进行车辆的解锁以及启动，获得对车辆的控制权限。或者也可以通过手机APP应用选择预定租赁车辆，在未来也可以预定电动车的站点站位及与充电站的相关功能关联。按笔者猜想，将来NFC手机可以与电动车进行数据交互，内容包括资格认证、电动车基本信息以及用户配置文件，NFC读卡器置于电动车的车体某处，通过阅读NFC读卡器，可以启动电动车。这一便捷、灵活、科技的项目形式，与电动车的契合也许并不遥远。
从WIFI到NFC，还有一样在这个大数据时代背景下的产物，便是实时街景技术。曾在几年前，Yahoo!网推出了一款集成有视频电话的自行车，摄像头每隔一段时间就拍摄一张街景照片，而图片便随即会自动上传到Flickr网站上与全球网友分享。可以看出，几年前Yahoo!网的这款自行车所关联的街景技术是收集街景，而此时笔者猜想的是体验街景，这一技术也许应用到电动车之上会有这十足的科技风味。街景技术对笔者而言一直有着神秘的诱惑力，诺基亚曾在Lumia系列的手机上推出一款科技感十足的街景技术的APP应用“城市万花筒”，这是诺基亚地图和位置服务套件中最新加入的内容，同时也是LBS这一行业热点值得关注的坚实一步。电动车按照这个原理，在车头处架上摄像头，同时安装一块大小之中的屏幕可以兼作挡风板，当用户骑行的时候，通过将摄像头对准一个城市的街道，屏幕上就会在建筑物表面上叠加覆盖层，标出餐馆、商店、酒店等的信息，用户也可以从中找到别人建议的吃喝地点，发现最近的酒吧、电影院，轻点地点图标即可获得电话，或者获得营业时间、评论和路线等更多信息。
可以说实时街景这种骑行模式的建立是一个增强现实体验的新开始，它使得人们可以在地图视图和增强现实视图之间切换，来帮助人们看方向和周围环境。这一功能的加入同时再配备上述的WIFI功能，我们便可以从自己的视角看到周边的趣处，彼时的街景骑行可能将会带我们进入一个美妙绝伦的世界，一个数字和现实叠加在一起的世界。与此同时，这一模式的建立如果再配以发展相对成熟了的智能腕表，那时候可以说我们真正沐浴在了一个人文在左科技在右的骑行世界了。
猜想之二：环保性能的升级
“雾霾”似乎已经演变成了一个时代话题，新能源所能给我们带来的便是人们对未来生存状态的一份希翼。然而电动车的环保，仔细想来其实并非是拥有绝对意义的环保概念，但不可否认全球致力于电动车的初衷，是节省能源和减少污染排放。只是在这理念的蒙蔽下，我们可能无意识地放大了电动车的环保能力，一些像电池污染、交通压力之类行业成长之类的诟病我们却选择性地将其掠过了，在所谓减少二氧化碳排放的进程中，却换来更棘手的环保问题。
可以说，未来真正代表电动车成熟的标志不是智能化功能化的完善，而是环保性能的渐臻完美。也许在未来一辆电动车可以于行驶之中想植物一样做“光合作用”。如《凤凰网》曾报道的利用脚蹬动能将雾霾转变鲜氧的一款环保自行车，骑行者在行车过程中，蹬动脚踏板可为净化系统提供能量——原理和手摇发电机有些类似，在自行车停靠之后，借着电池的能量，系统仍可继续完成净化空气的伟大事业。在阳光的配合下，电动车同样可通过绿色的太阳能电池板储能，并将电能用于自行车动力，以及为过滤系统供电。当然，除了光合作用，未来电动车还可以利用锂电池电解水产生氧气，吸收碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和二氧化碳等废气。
种种环保性能的升级蜕变，可以说是人类对未来交通发展的最高希翼，“电动车”这简短的三个字在人类历史的进程中，终有一天将渐渐演变成“里程碑”这三个字。无论是行业同仁，还是万千消费者，我们共同希翼的是未来的世界，一个共享的健康的世界，一个由智能交通串联起的世界。希望我们在有生之年，能够见证和经历一次交通模式的颠覆变革。
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