按照北京市机动车排放污染工作方案，明年将会实施更为严格的机动车指标调控措施。此前，交通部门表示，新的机动车配置指标办法将于本月向社会公布，但11月过半，相关部门仍未见动静。据透露，目前方案仍按计划推进，但具体细节还存争议。

　　“久摇不中享优待”尚存争议

　　《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》分解任务表发布后，从明年开始，北京每年的机动车总增量都确定为15万辆，其中新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万辆逐渐增加到每年6万辆。

    北京市交通委负责人曾表示，目前正协同多部门制定机动车配置指标办法，并与有关部门共同研究示范推广新能源小客车的政策措施。11月底将公布具体实施方案，2014年实施。但本月过半，交通部门还未对外公布新的“摇号办法”。

    记者致电交通委相关部门，对方表示工作将按照计划推进，目前正在等待市政府最终方案。据知情人士透露，上月底市政府召开常务会议讨论了新的“摇号办法”，其中仍有多个焦点问题未达成共识，包括是否给长时间摇号未中的购车者以优待政策，增加其中签率；新能源车如何使用摇号平台进行配置等问题。

    购新能源车拟单独“摇号”

    对于个人买电动汽车要不要摇号的问题，北京市科委相关人士透露，根据科委与北京市交通委的设计，新能源车将单独纳入一个摇号系统，也就是说新能源车不与其他机动车一起参加摇号，但购买车也需要通过摇号获得单独的指标。按照北京市的计划，未来4年，每年净增机动车15万辆，其中分阶段递增新能源车。

    “电动汽车也要有个总量的限制，未来四年就只能增加这么多车，不是说电动车就能随便发展。”该人士说，摇号系统中定义的新能源车是纯电动车，不包括油电混合或其他动力结构的车型，目前根据评估，购买纯电动车的消费者不会太多，不会出现电动汽车一号难求的局面。新能源车“摇号”办法将与机动车数量调控政策一同出台，不单独发布，根据计划，本月底前发布。

    未来四年机动车指标配置

    2017年 15万个（其中新能源汽车指标6万个）

    2016年 15万个（其中新能源汽车指标6万个）

    2015年 15万个（其中新能源汽车指标3万个）

    2014年 15万个（其中新能源汽车指标2万个）

    ■ 猜想

    新的机动车配置指标办法将有何变化？一些政协委员及高校专家给出了自己的看法。

    1 久摇不中者能否获倾斜？

    新的摇号政策还没有出台，3年没有摇上号的陈先生就已经在感叹：“是不是这辈子就要跟汽车无缘了。”从北京实施购车摇号开始，陈先生就第一波登记注册，他以为买车梦很快能实现。但是三年来，距离他梦想最近的一次是今年3月份的那次摇号，同事查询时发现了陈先生的名字，但再次核对得知，这只是一次同名同姓的空欢喜。得知明年将继续缩减摇号指标，陈先生灰心了。

    北京市政协委员、北京华磊邦得集团有限公司总裁石向阳提出，应该在新的摇号政策中考虑到这部分人的利益。

    摇号购车的人可能3年都不能满足心愿，而新的政策调整又影响了这部分人的利益，应该考虑给予这部分人一些优惠政策，比如允许优先核准，提高中签率等。但什么样的具体优惠，需要进一步的调查论证。