第31届南京电动车展已经闭幕，作为行业内最重要的展会之一，本届南京展同样令人印象深刻。作为每年行业的总结盛会，南京展更是起着行业风向标的作用。下面，我们就从南京展来分析电动车行业下半年的发展特点以及未来的发展趋势。
展位面积扩大，企业选择更明确
　　今年的南京会，许多行业中的规模企业、品牌企业通过扩大展位规模，提升企业形象。其中，展位面积超过900平的品牌有6家，分别是雅迪、绿源、新日、小刀、比德文、新蕾；展位面积在550平米左右的企业有10余家，分别是赛克、台铃、踏浪、永能、宝岛、鸿尔达等。

雅迪展位

绿源展位

　　不光有大面积的展位，各企业还在展位装饰上下足了功夫。参展企业精心设计展位风格，从形象宣传上力争在行业中立于上势之位。当然电动车品牌对这次展会的成本投入也都非常可观，精心装饰的展位，其价格花费不菲，这也反映出他们对品牌宣传的强烈需求。另外参展品牌在展位布置上大量的使用了LED和灯光影像，科技元素的运用明显增多，从这里也可以感受到电动车品牌对时尚和流行元素的重视程度，似乎各参展企业都达成了一个共识：要么不来，既然参展，就要扩大宣传，提高声势。

踏浪展位

　　当然，因为展馆的面积是有限的，加之企业扩大参展面积，使得一些品牌企业因没有位置导致无法参展，例如爱玛、富士达和小鸟等。这使得这些企业错过了展示的机会，从另一个侧面也可以看出，电动车企业对于参加展会的选择更加明确合理。
电池企业收缩明显
　　在往届的南京会上，参展的电池企业众多，足足可以单独占据一个展馆，引以为豪的电池企业也给南京展会拉拢了不少人气。但是今年的南京展会，电池企业占据不到一个展馆的面积，在电池企业集中的D馆还另设有餐饮区和媒体区，这也使得参展的电池企业更加紧缩。