最近关于电动车的报道一直是大家关心的话题,第31届江苏自行车电动车及零部件交易会上,电动车新国标的动态也一直是人们关注的焦点。“新国标”即将出台的消息,时速、车重限制或有调整,以后电动车可能还会根据新标准细化为电动自行车、轻便电动车和电动摩托车三类,电动摩托车也极有可能会和摩托车一样需要上牌、考驾照。
电动车新国标的酝酿出台,已经经历了近10年的漫长过程,10多次反复修改。最新的消息表明,电动车时速从20公里提高到26公里,车重从40公斤变成55公斤,电动车的车架和制动系统,也将升级为机动车标准,似乎已成定局。但细分为三类的电动车,是大家最关心的“超标”车也有了成为“电摩”、归入机动车的可能。
最近几天,记者走访街头,再次对电动车变身“电摩”的话题展开随机采访,大多数市民都心存疑问,“电摩”成了机动车要咋管、咋用?听起来咋就那么“不靠谱”呢?
“新国标”出台 消息漫天飞但都很含糊
此次交易会和论坛上,电动车新国标何时出台,时间总在不断变化。最早的消息是:“有望春节前出台。”这才短短3天,主流的说法已经变成:“明年6月有望出台。”年初到年中,时间让业内人士都很“含糊”,谁也说不准。据悉,今年春天,中国自行车行业协会作为“新国标”修订行业牵头单位,向全国各地的电动车协会、商会、生产商、销售商发出征求意见稿,听取业界对“新国标”的想法和意见,随后汇总形成草案上报国标委。然后履行相关程序。
云南电动自行车业内人士也表示,近10年来,在“新国标”征求社会意见的同时,每次社会影响也很大、争议也大,使得“新国标”一直不停地在修改迟迟不能出台。即使这次透露出的“新国标”内容已很详细,但是对于出台时间,行业人士也不敢轻易表态。
变化 电动车可能细分成三种
针对此次“呼之欲出”的电动车“新国标”,在昆明销售电动车已经10年的老周说,现在比较统一的看法是,现有的电动车可能会“一拆为三”,分别细化为电动自行车、轻便电动车和电动摩托车三类。电动自行车就是大家看来有脚踏板、有骑行功能的“轻便车”。轻便电动车就是街头最常见的、没脚踏板的电动车,设计时速和自身重量都比电动自行车高。而电动摩托车的速度更快,一些标准已向摩托车看齐。
“新国标”出台后,业内人士猜测,电动自行车可能会像现在电动车落牌一样,按照非机动车登记管理。轻便电动车还没有明确的归属,如何用都还是未知数,也有可能归为非机动车。但电动摩托车因没有脚踏装置,速度又与摩托车相似,极有可能归为机动车,上摩托车牌照,也就需要考驾照。
目前,我省对于电动车已经出台了管理规定,对符合标准的电动车实行登记、落牌管理。最终,电动车今后会如何管理,现在全都只能是猜测,只能等待“新国标”颁布,有关配套措施出台后才能揭晓。