“一次充电XX里”，这个口号似乎在短时间内成为了行业“宣传必备语”，一个又一个的电动车品牌都在卯足了劲在“XX里”上一次又一次的加码，从300里到400里到500里甚至1000里，宣传口号不断升级。
然而，超乎想象的行驶距离，是否真的符合消费者的实际使用需求？而这能够实现超远距离驾驶的电动车消费者是否负担的起？此外，是否真的会有消费者会在超远行程的旅途中选择电动车这个交通工具？雅迪电动车认为，只有合适的，才是最好的；只有真正站在消费者的角度满足消费者的需求，才能做出真正让消费者有幸福感的产品。雅迪马拉松系列电动车运用动能王、智能王、聚能王三大领先科技，一次充电400里，带给消费者的，就是用的着，买的到的实在。
买的到，省钱！
众所周知，尊朗至尊版是雅迪马拉松系列的代表车型，在“雅迪马拉松系列电动车全国公益接力赛”行动中就是使用的该车型。
雅迪尊朗至尊版采用的是72V24AH的电池，区别于其他品牌电动车在长途实验中采用的72V35AH的大容量电池甚至是48V100AH的锂电池，雅迪尊朗至尊版的售价也显得更加“平易近人”。据悉，“一次充电400里”的雅迪尊朗至尊版市场售价均在5000以下，但“一次充电500里”的72V35AH电池电动车售价均在6000以上，而“一次充电1000里的” 48V100AH的锂电池电动车更是达到了30000以上的“天价”。
陈先生的小餐馆开在大学城，陈先生每天最多的工作就是开着他的电动车到周边的各个学校送外卖。“对我来讲，电动车首先当然要实惠，几千的电动车我当然是买的起也是需要的，但是几万的电动车也太夸张了，我肯定是不会去买的。”陈先生说，“我一般每天外卖送来送去大概100多公里嘛，一般三四天充一次电我是可以接受的，如果要每天充电么也是很麻烦的。不过对我来讲，还有个功能是比较重要的，那就是装东西啊，我每次都要放那么多盒饭。”
据悉，雅迪尊朗至尊版420 mm的超宽超长设计的前脚踏板空间，能够放置像啤酒箱、大袋装化肥、大米、桶装水等大规格物品；高强度载物大货架，整体刚性强，韧性好，承载能力更强，两边特别设计的翻板式宽大脚踏板，便利于搭载物品。配备的摩托车级豪华ABS分体大尾箱，超大的容量满足更多载物需求；而卸掉尾箱，牢固耐用的摩托车式载物架还可以满足大宗物品的载物需求。
用的着，省心！
吴先生是一位初中老师，崇尚环保的吴先生一直都是坚持电动车上下班，但是来回20几公里的路程让吴先生已经骑了2年的电动车实在是有点“力不从心”。吴先生告诉记者，以前一直都是晚上回家之后再充电。可是就在几个月前他在午饭时间外出办了点事，等到晚自习结束后下班回家时，中途竟然没电了，他被迫只能推车回家。打那以后，吴先生每天到学校后都要找校门口传达室帮忙充电，下班回家后再继续充，吴先生表示，这样确实很麻烦。
按照吴先生日常的使用情况，以尊朗至尊版为代表的雅迪马拉松系列电动车“一次充电400里”，如果一周充电一次，每天的行驶里程可达到30公里，完全可以满足类似吴先生这类的消费者。据雅迪技术中心负责人介绍，雅迪尊朗至尊版搭载了雅迪最新的GE高能动力和正弦波矢量控制技术等专利，一次充电行驶里程超过400里，性能优越，国家轻型电动车及电池产品质量监督检测中心也给予了极高的评价，并为雅迪尊朗至尊版颁布了“一次充电的续航里程209公里”权威认证证书。而雅迪已经在江西、陕西、安徽、山东、河北、江苏等全国各个城市举行了“雅迪马拉松系列电动车全国公益接力赛”活动，用实际行动证明了雅迪马拉松系列电动车的实力。
