Part2争锋
500里内 是最实用续行里程
从400里到1000里，省内电动车一次又一次刷新着续行里程纪录的同时，为市民带去谈资，也调动了不少市民的兴致：这些长跑型电动车，现在市面上可以找到卖品吗？它的价格会不会很高昂？
就这些问题，爱玛南方总部销售总监杨昌胜回应说：续行里程1000里的长跑车型，更多的是一种行业引领的意义。在实际使用过程中，真正的1000里续行里程是富余的，没有多少消费者需要，续行里程在300里到500里的电动车才是消费者最需要的。 而迎合这种市场的实际需求，爱玛电动车推出有全系列的长跑车型，续行里程从400里到800里不等，价格则是从2700元起到万余元。
此后，这一观点也从侧面被河南屹林商贸总经理魏晓明的观点所印证。魏晓明直言：就郑州目前的市场需求来看，500里以内的长跑型电动车是最实用的，而且这个续行里程内的电动车性价比也是最容易被市民所接受的。
500公里 接轨电动汽车时代
就爱玛电动车此番挑战1000里续行里程成功这一事件，河南省电动车商会副会长付敏有自己的看法。
他给记者举了这样一个例子进行对比：“目前，市场上主流的汽车加满油后行驶里程在600公里左右。此次，电动自行车挑战一次充电续行500公里成功，这对于电动自行车与电动汽车这两个领域都有着重要的意义，这至少意味着电动汽车的普及推行有了更切实的可能性。”
他还补充说，去年以来，伴随着“后电动车时代”的到来，行业内的营销之争也日益激烈，并且随着行业逐渐转型升级，传统而老套的“价格战”也正逐渐转向以良性营销竞争为主的“价值战”。在这样的大背景下，电动车行业不拼价格战，转而在技术升级、专利技术方面进行突破，值得提倡，“以爱玛为例，此番挑战续行里程1000里成功，不仅提升了行业的整体形象，让更多的消费者对电动车有了一个更好的认知，更彰显了自身的品牌价值，进一步强化行业领导者的地位。同时，对2013年销售攀升缓慢的省内电动车市场而言，更是一针信心提振剂”。
Part3关注
想“长跑” 不亏电是必做项目
伴随着爱玛、台铃、雅迪、绿驹等品牌真正意义上长跑车型进入市场，如何才能保证自己购买的电动车“长跑性能”能够最大限度地获得保持、自己的普通电动车怎样才能跑得远等问题备受关注。
就此，河南大名电动车销售有限公司售后总监王志伟强调说：无论是长跑车型，还是普通的电动车，想要电动车保持最佳的续行能力，做好充电课很重要。
他建议，无论冬夏，使用铅酸电池的电动车都不能亏电存放，正常情况下，最好是满电状态下存放，而长时间不使用电动车的话，需要做到每隔1个月给电动车做一次完全充电、完全放电，以保证电池容量不会因亏电状态而活性减弱。此外，进入秋冬季节，因气温降低，电动车电池的容量会发生变化。简单说，气温越低，电池的容量越小，因此建议有条件的车主最好选择在地下室或室内环境下给电动车充电。
“如果气温降到零下10摄氏度时，与气温在25摄氏度时相比，电池容量会减少一半。”他提醒说，秋冬季节，如果感觉电动车没有夏季跑得远了，车主不必过分忧虑。
而谈及长跑型电动车的电池质保方法是否与普通车型一样，他的回复是：“是一样的。但是由于电池容量不同，长跑车型更换全新电池的话，价格在千元以上，采用以旧换新的电池置换方法，可以有效省钱，将价格控制在千元左右。”
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