90后大学毕业生：一个月培训的收获远超四年大学
　　60后企业老板：年轻人的创造力企业很喜欢

　　一个月的培训，55名受训者一致评价：所得超过4年大学；一堆零件，55个从没摸过机器的大学生三天组装出100辆合格的电动车；这些看起来是一个个不可能甚至疯狂的目标，绿源集团做到了，经过绿源式培训的55名大学生新员工做到了。这不是一个励志故事，是一场民企为90后的大学生新员工开启的一个真实而有效的培训革命。

　　金华：一个青春梦落脚的地方
　　今年，绿源集团从全国各地招聘了55名大学毕业生。他们之前很少有人听说过金华，也很少有人来到绿源。但是，这些刚走出大学校园的毕业生或坐火车、或坐汽车，来到了千里之外的金华，来到一个被北上广光环彻底遮蔽的城市。在他们的总结材料中将金华称作青春梦落脚的地方。

　　据绿源集团人力资源总监罗国珍介绍，其实绿源并非从今年才开始招聘大学毕业生。三年前，绿源就开始在全国各大高校招聘大学毕业生。很多毕业生来到绿源。然而，三年下来，只有30%左右的人留在了绿源。“当时我们把大学生入职培训叫做绿芽计划。第一年下来，有十多个离职了，第二年又有20%离职了，第三年又是一个20%。最终留下来的只有30%左右。”罗国珍说，除了企业的原因外，离职者的原因也五花八门，有因为地域关系，有婚恋，还有考公务员等等。

　　公司掌门人倪捷毕业于中国科技大学，其夫人、公司总经理胡继红毕业于合肥工业大学，夫妻两个都是研究生毕业。作为过来人，他们深知高学历人才对企业的重要。尤其是中国一线工人普遍是农民工，对提升企业制造水平和产品质量都是制约。“大学生对企业改良员工素质至关重要，尤其是绿源的产品定位转向年轻化、时尚化，需要大学生的才智。”倪捷说。

　　奖掖年轻人是绿源一贯的做法。在集团副总裁的队伍中就有多位80后的年轻人。倪捷近几年的三位总裁助理都是刚走出校园的年轻人。倪捷告诉记者：“在绿源，我们这一代大学生实现了实业报国的梦想，我们也希望90后的大学生也能为实业报国作出贡献。”

　　在总结前几年经验的基础上，绿源集团将这次大学生新员工入职培训更名为“青藤计划”。该集团人力资源中负责培训的冯香玉说，绿芽显得娇嫩，青藤则展示出勃勃生机和活力。“青藤水墨江南绿，源来是你回家来”是绿源迎接每一个新员工的一个条幅。看到这个条幅，新员工龙美说，让她有了回家的感觉。

　　没摸过机器的大学生组装电动车，这样的训练很有麻省范

　　在训练环节，罗国珍设计了一个实践操作的环节，让接受了几天电动车理论培训的55个大学生在三天组装出100台检验合格的电动车。这个环节令人想起美国麻省理工学院的一门课程：给每一个学生发一个装满电机、零件的箱子，然后让学生在一定时间内组装出一台机器。绿源的设计颇有异曲同工之妙。虽然听起来很有范，但是真正实施起来则是艰难险阻不断。

　　大学生钱玲是组装电动车的物料员，就是为组装提供零件。这个在大学学习心理学的女生此前根本不懂机械，也没碰过机器。让她做物料员实在勉为其难。“我当时简直蒙了，光螺丝就有七八十个型号。可能是故意刁难我们，车间提供的螺丝根本不够，我得硬着头皮到仓库要，人家不给。只能到生产线上向工人讨。”手忙脚乱的又何止钱玲。一个新员工在总结材料中写道：起初以为这很轻松，第一天组装了20辆，轻松；第二天30辆，不错，第三天50辆忙坏了。检验卡上密密麻麻的不合格，然后开始修车，累惨了。

　　罗国珍说，让新员工组装电动车有几个考虑，一个是考核他们之间协调配合；第二是了解公司产品的结构，对未来正式走上岗位做好铺垫。“不了解公司的产品，将来如何去组织生产、去营销、去设计？”倪捷说。对科技始终保持高度兴趣的他，尚且能在繁忙的公司事务中对电动车结构、功效、事故率甚至与之相关的色彩学等保持如饥似渴的学习状态，何况是年轻的员工呢？这个早在五六年前就封自己为企业“首席学习官”的企业当家人历来重视企业的整体学历能力。“在我看来，这批新员工表现出的创新力、想象力、思维活跃程度远超当年的我们。绿源未来的市场希望在年轻人，企业的未来潜力也在于年轻人。”倪捷断言让记者想了梁启超的“少年强则中国强”的千古名句。

　　倪捷说，从去年开始，绿源将产品定位设定为时尚化，时尚化的一个支撑就是年轻化，年青一代能否接受绿源的产品和设计，关键在于年轻的绿源新生代。在这个培训满一个月的时候，55个新员工不少拿出自己的新品设计。看了这些设计，倪捷感叹年轻人的创造力。“假以时日，他们都是可造之材。我现在要做的就是放手让年轻人去做，给他们更多的锻炼机会。”