力之星

    本次展会同时打出摩托和电动的企业不少，但真正两者均衡发展的当属河南帝隆车业。力之星，中国星，力之星这次在电动三轮方面重点推出劲霸等新品，在燃油三轮方面推出了天宫Ⅱ号和神舟系列，值得一提的此次展会力之星还得来以速腾为主的包车系列，这些产品为力之星展位带来了无与伦比人气。
    展会所带着四大改进版车型，覆盖150排量、175排量、200排量和1.8米、2.0米、2.2米、2.65米车厢及工程车厢等多个可选配置，其优良的动力性能、人机工程设计、高性价比的产品卖点受到了与会商家的一致好评。
本次展会提升商家营销信心和潜在市场新客户开发，使新老客户对河南力之星公司有了全新的认识最终提升公司销量，完成2013销售年任务。

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   本次展会还有像黄河、台铃、黄川、速利达、金想等强劲三轮车企业和唐骏等品牌电动汽车的强势加入，才能将展会装扮的气势恢宏。

　  中国三轮车产业近几年的表现可以用可圈可点来形容。油三的波动与电三的繁荣、市场竞争的日趋激烈、品牌企业的强势出击、行业秩序更加规范、种种良好迹象表明，在此次展会都有体现。中国三轮车产业夯实了基础，积累了更多的资本。而这种力量，将是中国三轮产业未来突破瓶颈，夺取更高荣耀的关键所在。

　　三轮车的产品能不能经得起市场的考验，就要看它是否畅销。前期的产品开发、质量保障固然重要，后期过硬的经销商队伍才是产品送到消费者手中的关键环节，本次展会采用“大巴车”免费迎接全国经销商，专业经销商突破6000余家。经销商数量的保障也是本次展会成功举办的又一个重要因素。
本次展会由青岛华博传媒联合《三轮车商情》《摩托车行情》《电动车商情》三大权威行业媒体,携手打造三轮车及新能源汽车行业大型专业化国际交流平台。单丝不成线,独木不成林。《三轮车商情》《摩托车行情》《电动车商情》成长的道路离不开企业的紧密合作，有了企业不离不弃的支持，才会有《三轮车商情》《摩托车行情》《电动车商情》的焕然一新。
　　从展会上可以发现，摩托车三轮车和电动车三轮车产业目前正处于行业发展朝阳期，但是发展的程度和市场不尽相同，但未来两个行业的发展趋势都是光明的。高峰论坛行业资深专家季一平总说过这样的一句话：把三轮车市场比作一个菜馆，燃油三轮就是主食中的“面条”，电动三轮就是主食中的“米”，这需要消费者根据当地因素进行抉择，虽然存在小面积的重合点，但更多还是存在互补性的。
       中国三轮车受地域划分和经济水平影响，采取了一种相对稳定的发展方式，组队进行市场竞争，形成了如今的主流势力，带动着中国三轮车产业向前迈进。
　　思想决定未来，三轮车产业的需要政府部门坐镇雅俗的指挥家；需要一批行业人士深谋远虑的智者；需要企业家视质量如生命、舍得投入和付出的实干家；需要一大批充满归属感和荣誉感的销售商……
　　跨越，分秒之内，或许颠覆一个行业。 勇恒，在每个三轮企业领军人的行业路上。 一行，一天下，胜势在握，在意销量几何更在意从心所欲的姿态，企及巅峰的心性无所不至，传奇就在三轮车行业人手中。
　　这次展会只是一个开始，三轮之帆已经扬起，商道漫漫其修远兮，看谁百折不挠，不遗余力地去追求和探索。

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