2012年底,绿源电动车推出了一项全新的技术——绿源自补胎技术。根据绿源内部的宣传和介绍,绿源自补胎本身具备强大的自动修补破损的功能,这项技术推出后,不仅引发了消费者的广泛关注,而且也引起了业内人士的重点聚焦和质疑,绿源的自补胎技术真的有这么强大和先进吗?真的可以自动修补,解决“人在囧途的”尴尬吗?带着种种质疑,小编和工作人员一起选取了电动车的各种轮胎——普通轮胎、普通自补液轮胎和绿源自补胎,进行对比试验。
瞬间修补技术
我们把配置绿源自补胎和普通胎、真空胎和内置补胎液胎的四辆车子放在一起进行戳破模拟测试,用大铁钉对各个轮胎进行戳破。
在用铁钉戳破胎面的情况下,普通轮胎会迅速漏气空瘪;真空胎的胎面较厚,但在用力戳破后依然会出现胎压下降的情况,并逐渐空瘪;内部使用了市面上购买的补胎液的车胎,在破损后会发出明显的漏气声,旋转车轮使补胎液修补好胎面后,测量其胎压依然发现有下降的情况发生。
这三种轮胎的测试结果都不及绿源自补胎,绿源自补胎在戳破后几乎没有漏气,旋转车轮令补胎液修补胎面后,其胎压测量几乎没有下降。功能确实很强大。
5倍以上保压率
测试前,工作人员先测量了普通胎、真空胎和内置补胎液胎和绿源自补胎的胎压,而用铁钉刺破轮胎后,普通轮胎和真空轮胎几分钟后即出现空瘪状态,而内置补胎液的轮胎虽然没有完全空瘪,但是车胎胎压值已明显下降,只有绿源自补胎的胎压值前后几乎没什么变化。而且普通胎1个月充气1次,绿源自补胎5个月充气1次。
轮胎寿命延长1倍以上
我们用绿源自补胎和市面买来的普通补胎液进行腐蚀度对比,绿源自补胎腐蚀度很轻,而市面上普通的补胎液则腐蚀很明显很严重。