有人补票费高达300元

　　补票的市民人数众多，但不少市民是跟风而来，对新规不甚了解，甚至不清楚“7日以后开票无效”的规定。

　　采访中，在一家车行中等补开发票的市民江老伯说，“就知道要上牌要发票，大家都来开，我也跟着来”。

　　有些市民则对发票的日期限制有所了解，但认为“先开为稳”。市民林小姐今年3月刚买电动车，她说，看到通告后非常吃惊，发布通告这时即开票无效，没有给市民一个补救的时间。

　　鲤城区国税局有关负责人说，目前税务部门针对电动车行采取定额征收增值税，增值税的税率是3%。但事实上，一些车行也趁机赚钱。在网上，不少市民吐槽称，买发票的价格，从50元到300元的都有，而且叫价还越来越高。

——【市场】——

合标电动车市场 商家市民都观望

　　8日新规出台，当日购买超标电动车即告无法上牌，而合标电动车则可随时上牌。尽管如此，这几天市面上的电动车销售，仍以超标电动车为主，合标车则销售较为冷清，市场处于观望阶段。

　　多家车行的经营者说，通告发布当天，总体的电动车销量减少2/3，但也有不少市民至店中抢购超标车。

　　王寅山说，购车的都是买超标车，而且都要开发票。这些人说，确实有买超标电动车的需求，所以都搭“末班车”，可以骑3年。

　　另一方面，各车行对自行车式电动车则打出“换新价”等促销口号，希望大卖合标车。但事实上，这些车少人问津，零星前来购车的人，仍然购买超标车。

　　车行和这些购车市民都说，合标车跑得慢、载重不足，他们买来也难以使用；此外，他们认为新规还可能会修改，给超标电动车一个适当的缓冲阶段。

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