2012年，我用了大半年的时间走过了大半个中国的电动车市场，每到一地除了了解当地的市场状况，品牌格局，行业发展的优劣条件等方面之外，我最喜欢的就是看各个店面内陈列的电动车，不论是颜色还是款型，一天忙碌之后能够看到一款我所钟情的车型会让我欣喜大半夜。电动车经过十几年的发展，时至今日，除了其最初的代步工具这一功能之外，其本身给骑行者所带来的感官享受，个性体验等软方面也越来越成为骑行者在选择电动车时重要的考虑因素。随着社会经济的发展，文化多元化的推进，电动车基础配置同质化的今天，对于很多骑行者来说“足够拉风”成为其相中某款车型的最后稻草。
　　如何带给骑行者带来足够的感官享受，个性体验，这是一个问题。2012年，我在全国各地来回跑的时候，没有找到答案。2013年，各大行业展会如期拉开帷幕，随后的我有重走了去年走过的部分区域，发现了一个很不一样的特征。2012年的中国电动车行业，大部分的销售店面内并没有出现今年在郑州会，台州会上展出的糅合了部分动物形象，比如鹰、兔子等元素的车。这些参展产品不论是在线条，款型，还是在颜色等方面都突破了原有的车型的设计路线。其在颜色选择上趋于画风中的印象派，而在款型设计上则揉入了现代主义的风格。以前灯设计为例，在整个外观上脱去了原有的或是四方，或是椭圆等规矩的几何图案形状，更多的变为不规则，或是仿眼镜装，内凹，外凸的效果更加明显，而在众多的设计中，前灯鹰眸的运用更具震撼力和力量感，对于那些喜欢硬性元素的骑行者来说，具有极强的感染力和吸引力。郑州会，台州会等展会上出现的这些突破传统，特立独行，够fashion的车型，或许正是我们正在寻找的答案。
　　郑州会，台州会两大展会相隔不足一月，一南一北，相继给我们带来一场行业盛宴，不论是众多的知名品牌还是以永源，吉圣，酷车联盟等为代表的酷车企业，展会期间无不大放异彩，凭借着各款系酷车更是吸引了众多的参观者的眼球。以永源的新版金刚为例