现象：路上悄然流行的四轮电动车

　　去年开始，城区范围内的四轮电动车渐渐多了起来。驾驶者大多是老年人，不少人将此车用于日常代步、接送小孩等。因而很多市民称之为“老年代步车”。

　　今年65岁的老李一直是用三轮车接送孙子上下学的，自从看到路上出现这种“小巧轻便，跟汽车一样能挡风遮雨，只要充电就能用，价格也不贵，一两万就能买到一辆”的四轮电动车后颇为心动。这不，上周老李动用了养老储备金上街买了一辆。

　　渐渐地，老李发现，大街小巷中时不时出现这种电动车的身影，而幼儿园门口接送孩子的队伍中，类似的电动车就更多了。一到放学时间，三三两两停在幼儿园附近的道路上，一时间，连交通都变得拥堵起来。

　　虽然老李有时也担心交通拥堵问题，可相比自己之前费力骑着的三轮车，老李更多想到的是，这四轮电动车省时、省力， “关键是风雨无阻，我孙子坐在里头舒服。”

      通告：严禁违法销售上路行驶和运营

　　正当老李驾驶着电动车享受汽车一般的“舒适”在路上畅行时，却在《长兴新闻》报上看到了《长兴县人民政府关于加强四轮电动车管理的通告》，规定不得销售、上路行驶不符合国家规定的四轮电动车。

　　从县创建办城区科了解到，为了进一步加强我县电动车销售和路面管理，优化道路交通秩序，我县取缔四轮电动车的专项整治行动已拉开序幕。

　　“现阶段我们集中整治电动车的销售渠道，从源头上抓好整治和管理。”县创建办城区科科长钱云龙介绍说，从1月16日宣传发动以来，我县非法销售四轮电动车的商家已从9家减少至4家。

　　上周，县质监局配合县创建办，联合工商局、交警大队等执法人员对四轮电动车销售点进行检查。经检查发现，这些正在销售中的四轮电动车均未被列入全国机动车产品公告目录，因而是不能合法销售的，同时也不能上路行驶，更不能用于运营。

　　在检查中，执法人员劝导经销商，在保证商品质量的同时，不能虚假宣传、欺诈消费者，应如实告知车辆能否上牌上路等有关信息。钱云龙表示，如果一旦发现无照生产经营的，发现一家，依法关闭一家，而超出范围经营的，一律依法查处。

　　释疑：无合法上路权且存安全隐患

　　“为何好好的车要整治了呢？”老李的疑问在县运管所得到了解答。

　　“这个车子没办法上牌照，因为没有纳入全国机动车产品公告目录，所以也不能上路。”县运管所一名工作人员指着老李的四轮电动车如此说，弄得老李不知所措。“而且一旦出了事故，无牌无照的也难以追踪。”这名工作人员继续说道，“你这辆车也没法购买保险，目前没有相关的保险条目。”老李的“爱车”一下子被说成了“鸡肋”。

　　这名工作人员还介绍说，机动车生产要执行国家标准，国家没有出台这种四轮电动车标准，其生产就是非法的，其销售当然不合法，开着上路自然也违法。“如果是正规厂家生产的符合国家标准的四轮电动车，也必须悬挂公安机关部门核发的机动车号码牌和相应的保险标志才能上路。”

　　在县运管所附近的路口，一名交警的话更让老李直冒冷汗。“行驶机动车上路时必须随身携带机动车行驶证，驾驶人还必须持有驾驶证。如果没有将被处以15日以下拘留和一定数额的罚款。”老李想着当时买车时店家说的“现在没人管这种车，不需要驾驶证，很好开的，一学就会了……”不知如何回应交警。

　　更让老李纠结的是来到销售店想找店主问清楚时，碰上另一名正在和店家理论的车主，“看上去是不错，可是质量真不怎么样，这玻璃窗居然就这样脱落了，砸到人怎么办啊？”这名车主气鼓鼓地说着，“现在还说不能上路了，这叫我如何是好？”

　　看着这辆连合法上路的资格都没有且质量方面存在安全隐患的车子，老李万分纠结。

　　对策：按要求上牌或争取退货

　　根据本次专项整治行动的通知，从今年3月1日起，未经公安交通管理部门核发牌证的四轮电动车上道路行驶的，将由公安交警部门予以查处，依据有关规定扣留车辆并处罚。违法从事道路运输经营的将由交通运输管理部门依据规定予以处罚。

　　“对于由非正规厂家生产的四轮电动车也就无法上牌，因而可以和店家协商退货。”钱云龙介绍说，县法制办、司法局和信访局等部门将对受到商家诱导、欺诈而购买四轮电动车的群众，发挥12315消费者申诉举报网络的作用，及时受理和处理相关申诉举报，切实维护消费者合法权益，通过集体诉讼方式进行维权，争取商家予以退赔，并提供法律援助。