多年以来，关注国内车市的我们，整天为比亚迪这样的企业击节叫好。认为他们的付出，让屌丝男一夜完成了逆袭——前几年，比亚迪筑巢引凤，终于获得了股神巴菲特的青睐。于是，我们的眼里只剩下了完美。
就算你留恋开放在水中寂寞的水仙，也别忘了寂寞的山谷角落里，野百合也有春天。虽然中国的汽车市场蓬勃发展，然而一度是自行车王国的这个国家，让自行车也实行电动化，不仅是对电动车的一种有益补充，也为市民在交通拥堵的今天，提供了一种新的出行可能。
在深圳，有一家名叫松吉的电动车生产厂家。业界人士认为，其根据国内、国际最新技术发展水平，最流行款式以及市场需求，每年开发出新产品推向国内、外市场，其中多项获得国家专利。其注重对新材料，新功能的研发，产品处于行业领先地位。
松吉掌门人乃是陈少裕。陈是一名潮商，低调、内敛、不事张扬、刻苦耐劳的潮商特质，在他的身上一览无遗。默默的沏一壶茶，点上一根烟，思考着问题，然后制定公司的各种经营事项，往往一天就这样悠然而过了。
掌舵深圳市松吉电动自行车有限公司的陈少裕先生被誉为电动车王国里最具“风向标”式的人物。在外人眼里，他是我国第一批进入电动自行车行业的“吃螃蟹”者，他对交通工具电动化的痴迷几近疯狂，数十年如一日，也正是这种坚持，推动了华南市场上自行车与汽车、公共交通的“三分”天下格局，更引领了中国自行车行业从此步入高科技锂电新时代。在他身上，笔者看到了一个典型的现代潮商对蓝海商机的深邃洞悉，以及潮商们对质量和品牌远见卓识的苛求。
他说自己与电动自行车行业的结缘，实际上有些“时势造英雄”的味道。进入21世纪，随着人们对油价攀升、环境恶化的担忧不断加剧，国际交通工具领域已然开始刮起电动风，电动自行车电池技术从最起初的铅酸电池发展到锂电电池，电动自行车的概念越发深入人心，电动自行车凭借快速轻便、价格亲民、绿色环保各种优势在一些国家得以普及。相比之下，国内的电动交通工具显得过于沉寂。知道10年前，我国的电动自行车企业数量任然屈指可数，人们的消费认知处于启蒙时期，就连陈少裕自己也有些拿不准，在那样一个时机下切入这一行业是否太“超前”？然而，他还是坚定的相信，这是一个市场无限庞大的蓝海行业。在商场，有时候眼界和选择比努力更重要。
于是，他毅然独立设厂，从最初给电动车业内名企OEM代加工做起，随着技术和管理的不断升级，陈少裕开始注重自主知识产权，并顺势推出以自主品牌松吉命名的电动自行车产品。十余年间，松吉荣获了近百项国家发明专利，其中的锂电技术更为业内争先效仿。“这是一个从制造到智造的品牌发展路线”，陈少裕这样定义自己当初的生存路径。他嘴里的松吉，就是今天在华南市场份额排名第一、蜚声国内外的松吉电动自行车，如今的松吉产品已远销欧美、东南亚等十几个国家和地区。
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