近日有媒体报道称，继上海之后，北京也正在考虑针对购买电动车出台鼓励政策，市民不需要摇号即可获得车牌，并可直接享受市政府最高6万元/辆的补贴。

　　据悉，北京已经下发最新《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》，不过在业界的反应不一。虽然北京市已经就该政策进行过多次征求意见，但仍存在分歧，主要是消费者购买电动车不需要摇号，要具备一定的条件。

　　该条件与参与汽油小客车的摇号标准一致，单位和个人自提出纯电动小客车指标申请之日起，不可继续参加汽油小客车摇号；名下已有小客车的人员不准申请购买电动车，该政策规定遭遇了业界的广泛争论。

　　在北京之前，10月15日，上海市委市政府门户网站发布消息称，上海将对购买列入 “节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”内车型的车主给予免费额度，采用专段号牌进行管理，并且新能源汽车的额度将不在普通新增机动车额度的投放总量内。

　　与此相对应的是，今年以来，沪牌拍卖价格一路走高，二手牌照价格更是涨过7万元，免费牌照政策的出炉对购车者来说无疑是一个极大的利好。此外，购买新能源汽车的车主还将享受最高4万元的现金补贴，加上国家的节能补贴，最高现金优惠可达10万元。“一旦政策出台，新能源汽车的销售将迎来井喷”，上海高瞻汽车销售有限公司相关人员告诉记者。

　　中国汽车流通协会有形汽车市场分会副理事长苏晖向 《每日经济新闻》记者表示，地方政府补贴的加入对新能源汽车的市场化推进有一定的促进作用，将进一步增强消费者的购买信心。不过，也有业内人士表示，免费牌照和地方补贴对新能源汽车的市场化推进作用有限。