昂迪科技总经理莘江

      电动车从起步到现在，磕磕绊绊历经10余载，一路走来不可谓不充满艰辛和磨难，一次次的技术更新和市场洗牌，唯一令我们行业人倍感到自豪的就是，这个行业从草根到民生的伟大转变，从政府没有一分钱的投入支持，仅凭纯粹的民间资本运作，到如今拥有不可替代的4000亿市场份额和1.2亿辆车的规模占有，从零技术起步到中国唯一一项拥有国际行业标准制定权的产业，而且是唯一一个拥有将来可以引导世界的产业，这不能不说是一个国家行业史上的奇迹！古话说时事造英雄，电动车行业造就了多少个新日、雅迪、爱玛。。。。。。等等，举不胜数！纵观一个行业，试问什么行业能够在短短数年时间成就N个企业万倍的资本膨胀？神马都是浮云！归根结底是亿万民生的需求，就是时事的需求，这不是几个部门能够说了算的，更不是几个所谓强势行业的利益需求挤压所能挤垮的！

      时过境迁，脱离浮躁的现实尘嚣，静下心来看看现在的行业状况，过剩的产能、盲目的同质跟风、血红的红海营销、日渐落后的技术更新、个别部门和行业的利益掠夺。。。等等，市场涸泽以渔，还能坚持多久？理性解读国家调控的信号指示，我认为一定程度讲是件好事，如何调如何控？从辩证唯物论讲是带来了新一轮的机遇和挑战，作为各个中小企业，盼望业内铅酸传统电动车再现如05-06般的机会，那是永远不再可能了！古语道，大乱大治！那么，面对如今的机遇，怎样理解形势，怎样创造形势？去主动造就05-06的机会呢？你准备好了吗？

      你想如新日般万倍资本的扩张吗？思路决定出路！

      2012年必然是新能源突飞猛进的一年！

      先不说往年传统电池、电机等等疯狂飙升，不用怨天尤人，这就是利益资本带来的必然结果，结合中央文件精神解析，行业内企业精英们不能再自欺欺人抱有幻想了，这个行业已经到了重新定位和产品更新的时代了！抓住大势才能引领风骚！大势在哪里？唯一出路就是抢占锂电车行业高端市场！才能屹立不倒，才能再就辉煌，这是民生需求国家需求更是国际需求！

      行业内流传多年的俗话就是摩托车企业不一定做得好电动车行业，那么我要说的就是，未来五年可以验证：传统电动车强势企业不一定做得好锂电车行业。记住我的论断。为什么呢？很简单，思路不同决定出路不同！

      纵观锂电车的发展，可以说2年以前还是个不完备产业，就如当年的有刷电机时代，那时的电动车也是一个不完备的产业，真正的电动车市场爆发，标志性的代表就是无刷电机的出现，业内人士都了解这一段历史，我这里就不详叙了，以史为鉴，我认为锂电车的标志性时代已经到来，天时地利已备，所差的就是人和！
人和包含多少层面？

      1.企业家的投资理念 2.操盘手的定位理念 3.市场的开发理念 4.产品的结构理念

      以上4点是人为决定的4大要素，对于锂电车这个代表未来之大一统的市场，现在还是个有待爆发的机遇，没有现成的成功经验，没有固有的参照模式，需要的是精准的定义来引领市场的潮流，可以预见的是未来五年内，锂电车中的新日、雅迪即将出现！

      下面我们来具体分析人和中的四大理念：

      1. 企业家的投资理念：

      锂电车不同于传统电动车，时代不同，当年几万就可以开厂的时代永远没有了。换句话说，万事俱备，投资几万不可能万倍扩张到几亿，但是投资1000万就可能扩张到1000亿！投资锂电车，就要具备掌握核心部件的理念，也就是电池和电机，锂电池是生命线电机是技术延伸线！锂电车投资是个全观性的投资，不但要从2轮做起，还要有计划横向联合4轮汽车行业，充分利用国家政策导向学会造势和借势。

      2. 操盘手的定位理念：

      锂电车永远不是传统电动车！这是成功切入的关键理念！锂电企业文化必须是定位高端的。从品牌故事到VI策划必然显示出霸气和超脱！全面的品牌包装是必不可少的，成熟理性的企业运作计划应该是3年，分为培育期、成熟期和爆发增长期。培育期必然是投入和产出相平衡，切勿陷入急功近利！打造品牌美誉度将是唯一的目标。

      3. 市场的开发理念：
 
      锂电车市场要定位于二级市场，走高、中、低立体价格体系，以中级为主，低位拉动，高端策应的营销思路，市场带动要精细化操作，以点带面，清醒分析区域消费层次，针对于和普通电动车不同的目标消费群体，提出5s标准店和4s标准店，合作对象但求精不可滥，衡量标准必然是经销商的实力、思路和网络，这是成功品牌的必备要素，坚持投入1带动10的营销目标，打造良好的营销基础这是切入市场长期良性发展的奠基石。其二，强调服务五星化标准，是真正实现锂电车发展的重中之重，锂电车要给消费者带来荣誉和尊贵，这是现阶段最理智的品牌效应！

      4. 产品的结构理念：

      配合市场定位，单一产品结构也要多元化和层次化，但是品种更新要与传统电动车不同，要力求精品和相对的品种稳定，俗话说言多必失，这里我要说的就是做多必滥！与传统电动车不同，一个品种单一寿命很短，不合适了马上可以切换，而新兴锂电车我们要清醒认识到，品种更新至少现在并没有达到，所以，明智之举就是把有限的资源力求投入到最需要的地方，也就是说做锂电车必须做精品，以期最大的成熟化！

      以上，是我作为电动车行业资深经理人对目前行业走势的些许分析。