近日，由“德国之声”的广播电台网站爆出，位于威斯巴登的联邦统计局当天公布的数据显示，德国今年前8个月进口的电动自行车当中，有近一半都是产自中国。

      今年前8个月德国共进口电动自行车16.4万辆，其中从中国进口的数量为7.8万辆，约占总进口量的一半。     

      当看完这个报道时，笔者不免有些许安慰，因为中国作为在世界上最早提倡以电动车代步的国家之一，在多年的市场发展和国家政策的指导下，电动车产业取得了巨大发展，虽然在前进的过程中遇到了各种各样的困难与挫折，但是，一个发展中国家新能源产品占到发达国家进口量的一半，这不仅说明了中国在电动车技术上的领先，更说明了中国在新能源产业上所取得的巨大成就。

      但是，当笔者继续往下看的时候，心中却让人感到有些无奈。众所周知，在中国电动车消费市场，电动车的价格一般都维持在2000-4000元左右，而且这个区间还包含了简易款与电摩，在进口国的德国，报道说道，电动车售价一般都维持在720欧元—4000欧元之间，而且一辆一般品质的电动车售价也在2200欧元到2700欧元之间。这是个什么概念的，按照当前的人民币对欧元的汇率来就算的话，其售价就在5760元人民币—33000元之间，看到这么一对比，这是何等的差距，且不说进口的关税多少，但是，无论如何也不可能相差如此甚远。

      所以，从这看，中国电动车市场的消费状况至今仍处于普及与提升的阶段，使用电动车的消费者都是一般的普通民众，整个市场仍处于普通消费阶层。市场的需求决定了产品的走势，因此，虽然中国作为电动车的主要生产国与消费国，不断提升和提高消费档次仍是当前市场提升产品附加值，从而提升产品价值，在未来的产业发展中却是企业和行业发展的方向和考虑的未来。