谢霆锋、林丹、陈定等影视、运动明星助阵，第30届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会(下称“苏交会”)昨天在南京国际博览中心拉开帷幕，全国500多家品牌整车与零部件企业热热闹闹地打起了擂台，诸多新产品、新功能吸引了不少市民的眼球。业内人士表示，电动车新标准正在拟定中，电动车速度可能提高到时速26公里。

　　碳纤维电动车售价3.2万

　　昨天开幕的苏交会为期3天，共设五个展馆两个专业馆，一个国际采卖会和电池行业大会。参展企业除了国内3巨头“新日、雅迪、爱玛”外，绿源、凤凰、比德文、英克莱、新蕾、深铃、雅马哈、泰丰小鸟等全国各地的著名品牌悉数参展。

　　展会负责人表示，参观人数将超过10万人次，海内外客商云集采购，是历次外商采购最多的一次。

　　在展会现场，最吸引人的是一款太阳能电动车产品，可以利用太阳能给电池充电，使得电池寿命延长2－3倍，太阳能电板寿命15－20年，该厂家称，年底他们还将推出一款太阳能锂电自行车，电池终身包换，光电转换器终身免费更换。而车内带GPS定位，使得车子能随时找到在哪里，防盗功能很强，而这种车还配备有指纹锁，可以识别3名主人。

　　有一款号称一秒钟折叠的锂电池自行车，工作人员把车座一握一提，龙头一折，瞬间车就缩成很小一块，全车十多公斤重，轻松拎起就走，非常方便。

　　还有一款电动车爬坡能力超强，100多公斤的车身重量，时速最高可达90公里。

　　采用新技术的自动车价格也不菲。一款通过重心智能操控的两轮电动车引起了很多市民的好奇和试驾，该车重25公斤，操纵杆一收很方便装进汽车后备厢，行驶时速为15－20公里，充满电可行驶35公里。不过，这种引进赛格威技术的电动车不便宜，售价1.6万元左右。不过，这还不是最贵的，全场最贵的要数一款碳纤维电动车，出口售价人民币3.2万元，基本上要赶上一辆低端轿车的价格了。

　　低价车也在场外吆喝

　　除了展会现场云集了各路厂家外，展会外围的路面上也有数百厂家在“吆喝”。一款电动车推出锂电电动车1390元，不含电池的铅酸电池电动车最低才卖590元。不过，场内大品牌的销售经理却认为，这些低价车售后服务成问题，而且，从成本来说也没有可持续性，因为仅电机就得300－400元，车架100多元，加上其他成本，590元赚不到钱。陆金龙认为，这可能是厂家的短期促销行为，电动车产品其实利润很低，不可能有很大的价格差异和降价空间。记者发现，国标的缺位带来很多问题。在展会现场，电动车行业摩托化、宽轮胎、速度快、自重大的问题普遍存在，存在安全隐患。

　　电动车新标准呼之欲出

　　在展会现场，江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙向记者透露，中国自行车协会这几天正在连夜拟定电动车的11条新标准，将从车速、整车质量、骑行安全等多方面对电动车生产进行规范。例如，市民关注的电动车速度，也将由限速20公里调整到26公里，满足安全和速度的要求，整车质量则提高到不含电池55公斤，这样三分之二企业都能达标。对于车身宽度，轮胎宽度等也都会进行限定。电压标准最高值可能会略高于48伏特，而新标准也将明确规定生产企业不得在车上装有可拔、可调的限速线，确保骑行安全。

　　同时，陆金龙表示，电动车不需要考驾照，对于阻燃性能、电机安全等诸多安全指标新标准里也都会强调。这一新标准讨论稿近日可以出来，送公安部、工信部等部门审批，预计新标准明年下半年能够出台。