电池涨价是直接原因

众多车行将电动车涨价潮的原因归结于电池涨价。

“国家对蓄电池的环保要求抓得严了，以前我们用的电池现在拿不到货了，现在用的都是贵电池。”中华路某车行的负责人说，7月份卖380元的电池现在涨到了680元。

在北湖路一家专营“天能”“红旗”电池的店里，一名工作人员表示，现在的电池处于供不应求的状态。他说：“全国都在搞环保整顿，小厂倒闭，大厂成本上升，7月份到现在，小电池（12安）涨了160元，大电池（20安）涨了200元。”

来自环保部的数据显示，自5月中旬环何部下发通知以来，截至7月底，各地排查的1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业中，有583家被取缔关闭、405家被停产整治、610家停产。而据中国自行车协会统计，铅酸蓄电池电动自行车占据国内市场份额的97.5%。

某品牌电动车南宁总代理的王经理认为，8成铅蓄电池生产企业停产，导致7月份以来，电动车电池普遍每组涨了几百元，从而增加了电动车制造成本，出现涨价也就不可避免了。

涨价难阻市民购车热情

在南宁某网络论坛里，不少网友在哀叹电动车涨价“凶猛”。网友“苏27斯基”说：“我女友的阿米尼48V12AH电驴6月份换组电池才要450元……我昨天去换，已经升到580元了……”

记者在南国早报网“南国早茶”版块就电动车涨价问题做了一个调查，网友们大多对涨价潮感到不满，但又无奈地表示“再贵也得买”。

9月20日，在中华路挑选电动车的孙先生，为了帮女友陈小姐买一辆电动车，他已经陪着女友逛了两天的车行。最终，他们买了一辆实价为3000元的乌龟车（不开发票，又优惠了150元）。从事电动车销售已有7年的张先生告诉记者，南宁电动车市场的消费主力是孙先生这样的年轻工薪阶层，买不起汽车，坐公车嫌拥挤、嫌慢，所以“不得不买电动车”。

记者采访过的十多家电动车行全都表示，现在的市场很旺。甚至有商家表示，随着南宁市区的摩托车报废期限越来越近，电动车的需求会更旺。