福州市交通整治办督导组成员在乐比展示厅通过“手提”、折叠切实感受到乐比的轻巧、便捷。据林曦介绍，乐比光动车车体采用航空材料制成，质量轻，整车仅重18公斤。全车折叠后的长度仅为原来的三分之一，可放入汽车后备箱中，对于上班族、学生族及“驴友”们来说都十分方便。除此之外，督导组成员还亲身上阵，通过实实在在地骑行，体验乐比光动车的骑行感受。通过参观和体验，福州市交通整治办督导组成员表示，乐比光动车无论是从安全性、实用性、环保指标等各方面都非常符合国家关于合规电动车的标准及四部委的相关要求，骑行舒适度较高，并称赞折叠型电动车对于出行而言，十分便利。督导组称，乐比光动车十分符合国家电动自行车发方向。

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福州正式“限电限摩” 3年将实现“禁电禁摩”

中新网福州8月15日电 (记者 张建忠)福建省的省会城市福州正式开启“限电限摩”时代：8月15日起福州市区“四纵四横”区域路段禁止摩托车、超标准电动自行车和未注册登记电动自行车通行，福州市计划用3年时间实现全城“禁电禁摩”。

据悉，此次“限电限摩”涉及福州市区14条主干道。对这次“限电限摩”政策的推出，福州市政府进行了全面的考量，即全面考虑到省会城市高效管理的需要，又重点考虑了市民利益，做到有限有缓有服务。

一般人认为，福州的限电限摩是从一起恶性交通事故而起的。3月18日，在福州繁华的五四路与华林路交叉口，一名高中生上学时骑改装电动车在斑马线上被一出租车撞飞近30米死亡。此事故引起福州市城市管理者与市民的高度关注。

从4月11日，福州全城禁售电动车，到8月15日市区“四纵四横”区域路段实行限电限摩，4个月时间内，城市管理者与市民进行了深度磨合，城市管理者在政策实施时对民意考量、执法方式与服务配套方面进行了权衡。

民意的深度考量。福州市政府特地就市区“四纵四横”限行进行问卷调查，期限为7月30日至10月30日，其主要内容涉及：电摩使用者是否考虑改变出行方式，改变出行方式有哪些好选择，以及“四纵四横”区域路段禁摩限电的执行能否推动福州市“三年禁行”计划等。

执法的宽严并举。“宽”体现于执法出现缓冲期，8月15日至8月31日为警方的教育劝导阶段，其间，14条道路上的将设置133个劝导点，闯禁行的摩托车、超标准电动自行车和未注册登记电动自行车不罚款，不扣车，通过劝导说服提醒市民早日采购达标电动自行车或改变出行方式。“严”体现于执法细节的深入，“限电限摩”区域的非机动停车点，将首次不能停放无牌电动车，并且不能在这些路段有牵车穿越的行为。

服务配套的细致进行。在全城禁售电动车期间，有网友戏言“在福州最好交通工具为骑马”，并一时广为流传，限摩之后如何出行成为焦点。更多的网友也进行了务实的思考，他们认为，福州要大力发展公共交通，如果公共交通够便利还是愿意使用公共交通工具的。此番，福州市公交集团公司一口气购买50辆新车增加运力，并实现在“限电限摩”区域内的43条线路每天增开495趟运营趟次，城乡小巴士线路更是以持榕城一卡通打六折优惠等进行推广。

一个更为美好的宜居城市是所有福州人的期待。福州市城市市容管理部门相关人士指出，同是福建重点城市的厦门的实践经验表明，一个城市要发展壮大，禁电禁摩是大势所趋，当下能大力发展公交、环保交通基础设施，福州的明天一定会更美好。