| [提要] 随着今年环保部对铅蓄电池行业大刀阔斧的整顿，一场“电池荒”风暴席卷全国电动车市场。受铅蓄电池涨价影响，电动车整车销售价格也一路上扬。 |
随着价格上涨，按理说经销商则是受益者，但是不少经销商则称，利润被压薄。“除了电池涨价外，电机等其他的半成品价格也在上涨，而电车的涨幅比电池价格上涨幅度差不多，所以利润被压缩。”一经销商表示。
不少受访消费者对于涨价无奈，“电车就是比较方便的交通工具，用得着，涨价也得买。”同时，也有少数消费者表示，暂时不买，可以先考虑其他的交通工具。未来：涨价?回归平稳?
由于铅酸蓄电池生产厂家大多被关停，一直不被市场关注的锂电池电动车一度被认为将接棒。记者调查发现，滨州市场已经有少部分品牌的锂电池电动车悄然进入卖场。记者在黄河2路渤海7路附近一品牌电动车专卖店看到一款36V锂电电池电动车售价高达3000多元。“尽管它更环保、更节能，但是，价格高，行程短，不太被市民认可，销售不如铅酸电池的电动车。”销售人员说，由于价格比同类铅酸电池电动车高出近千元的价格，销售情况不理想。
有销售商表示，全国电池紧俏锂电池暂时存在“接棒”困难的背景下，电动车电池的需大于供应，电动车电池的价格势必还会上涨。
同时，也有业内人士表示，由于电动车电池企业并非直接将电动车电池卖给消费者，所以其中就涉及到多层利益链，即：企业卖总代理，总代理卖经销商，经销商卖消费者。在加上缺货，价格也有炒高的因素。更重要的是此次整顿后的电动车市场环境将更加规范，随着停产整顿的电池生产企业复产，整个行业的产能将得到逐步恢复，电池价格的涨幅最终将走向平稳。“电动车市场最终将像数码产品、家电市场一样，依靠自身的技术创新和产业升级来实现其发展，涨价最终将被控制在一个稳定的区间内。”滨州业内人士称，电动车电池价格在近期可能还会有所上涨但是涨幅肯定不会太大，价格慢慢的会趋于一个平衡震荡。随着时间的推移，在价格方面可能也会有小幅度的下调。
2011年3月28日，国家环保部、国家发改委等九部委联合部署开展2011年全面整治铅酸蓄电池行业环境污染的专项行动，要求对铅酸蓄电池全行业进行彻底排查。
5月18日，环保部再度发布《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，明确要求“未依法落实防护距离的，应立即责令停止生产，限期整改”，并提出了“对未经环境影响评价或达不到环境影响评价要求的，一律停止建设”等“四个一律”。
受工信部委托，今年6月起中国电器工业协会铅酸蓄电池分会着手起草《铅酸蓄电池行业准入条件》。目前该《准入条件》讨论稿已经在广泛征求意见后，形成了报批稿报送国家工信部消费品司。
8月2日，环保部发布消息称，截至2011年7月底，全国共排查铅蓄电池企业1930家，其中，取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家；另有252家企业在生产，80家在建。 |
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