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　　当心劣质充电器搞坏电池

　　业内人士提醒：如充电器质量不好，很容易损坏电池

　　今天，海口的杨先生打进本报新闻热线投诉说，他买的电动车电池使用不到一年，出现膨胀鼓包坏掉了，最后拿到修理店去检查，师傅说是充电器电压过高，导致把电池给“充爆”了。

　　据杨先生介绍，他的电动车买了两年，原厂的电池用了一年多就坏了，他是去年底花了400元在海口金盘一家电动车行新换的电池。他骑了大半年，电池的性能还不错，可就在上个月，他的电池充电器丢了。后来，他就到府城中山南路一家电动车修理店花了50元买了个新的充电器。

　　杨先生介绍，8月10日上午，他发现充了一晚上电的充电器不“闪绿”，骑车走时车走不起来，跟没有电一样。杨先生就把电动车推到购买充电器的电动车行检查。结果师傅说电池鼓包坏掉了。

　　温馨提示

　　如何选择好的充电器?

　　首先看外观，壳子坚实，电源线较粗，尤其插头部分厚实。其次是看有没有相关的质量认证比如3C，质量监督局的检测合格号等。看看是不是三无产品，充电器的厂家名称，联系方式，出厂日期等。如果这些条件都符合，那么这个充电器就基本上可以放心购买啦。

　　别让“电池杀手”伤害你的电动车

　　1、劣质充电器：充电器是决定蓄电池使用寿命长短的重要因素。劣质充电器充电电压、充电电流、转换电流等参数不正确，以及充电器温度漂移等原因，经常会致电池出现失水干涸、极板硫化、电池组失衡、极板软化等故障的发生。

　　2、过充电：部分车主认为充电时间越长，电池充得越满!实际上电池充电后，继续长时间浮充也会导致电池失水，缩短电池使用寿命，专家建议充电器转灯后充电时间不要超过2小时。

　　3、过放电：部分车主不考虑车子行程距离，车子没电时，还继续行驶，这样会导致电池极板和活性物质结构破坏。最理想的使用方式是电池每次电量消耗70%左右就及时充电。

　　4、长期存放：电池应充足电后存放，如放电后未充电长期存放会导致极板硫酸盐化，具体的表现就是电池充不进电，也放不出电，建议用户长期不用每隔3个月要进行一次充放电循环。

　　5、超载超速：电动车的超载和超速会使电池产生大电流放电，加快活性物质的软化脱落，甚至会使电池极柱熔断等，大大缩短电池使用寿命。

　　6、高温爆晒：电池内电解液使有限的，高温下充电和爆晒时易使电解液干涸，导致电池发热变形损坏，同时也很容易产生漏液。