和汽车差不多的工作台

电动车车窗

电源总开关

      从外观上来看，德克莱DF0B和市面上比较常见的QQ等微型汽车有点像，尺寸相对小了一点，但是车辆内部的空间仍然十分宽敞。记者身高180cm的个头坐进去也不觉得拥挤。而且前排的座椅是可调的，驾驶者完全可以根据自己的感觉来调整坐姿。另外，德克莱DF0B的座椅造价比普通的贵约100元钱，舒适度自然也不可同日而语，保证驾驶者能以最舒适的姿态来享受驾驶的乐趣。

      在试驾现场，德克莱的工程师告诉记者：该车所采用的配件基本都源自长安之星、五菱之光等品牌汽车的配件供应商，完全是以汽车的配置来做电动汽车，总体造价较目前市面上常见的农机配备的电动四轮车高出千余元，这在配件价格不断上涨的电动车行业里十分可贵。下面，就让我们来德克莱DF0B身上与其它同类所不同的“汽车元素”。
电动门玻璃：与汽车的一样，而非采用“古老”的手摇式；

      方向机、方向盘、前减震、462支臂、462稳定杆、点火开关：这部分的配件成本加起来比普通的农机配件高出了500元左右；

      真空轮胎：4个真空轮胎的配备无疑也让车辆的安全系数更加一层，总成本高出普通轮胎200元左右；

      暖风机：这个在市面上绝对罕见，属于标准的“享受型”配备，成本再次增加220元。

      数完了配置，我们再回过头来看看车辆的外观。据介绍，该车有红、蓝、黄、黑、白五种颜色可供选择，目前市场上比较热卖的是本次试驾的白色和红色，在公路上十分惹眼。

      虽然说电动汽车的速度并不是两点，时速仅仅是45km/h，但设计者仍然赋予了整车的流线型设计，虽然在速度方面不会有太多影响，但起码也是赏心悦目。

      前后车灯以及转向灯的款式与汽车一般无二，美观大方，同时在夜间也能够为车主提供足够的视野，保证行驶安全。

      另外，德克莱DF0B虽然没有像汽车一样配备空调，但是却有着十分良好的通风、通气设计——四个车窗、一个天窗，以及可以打开的后车盖，完全可以保障车内空气的新鲜。

      看完了车辆介绍，现在让我们钻进垂涎已久的电动汽车，开始试驾之旅吧。

      与汽车基本类似的操作平台让已经领取了C照的试驾宝贝秋时很快就上手了——起步、加速、拐弯、倒车，完全看不出是第一次驾驶电动汽车。

      “相对于普通汽车而言，电动汽车虽然速度动力性能差了些，但是更加容易上手，开起来也比较平稳，很适合女孩子。”

      的确，目前电动汽车的主要消费群体就集中在女性以及中老年消费者里，其相对于汽车更易上手、环保节能、经济。据估算，该车每百公里的驾驶成本仅为5元钱，甚至还不到1L的油钱，而其100-300km的续行里程也基本能够满足绝大多数人们的出行需求，相信不久的将来，电动汽车必将成为市场的新宠。