在商言商，三句不离本行。自去年新国标高调出台又黯然收场后，对于电动车的生产商和代理商来说，经历了怎样的惶恐无助的绝望和劫后余生的希望？销量普遍下滑的大环境下，让他们体验了怎样的伶仃无奈？政策不明朗的影响下，消费者的购车计划又将如何实施？代理商面对难以突破的市场局面，又该何去何从？

　　没有调查就没有发言权，贴近市场，走进市场，了解市场，分析市场，反思市场是我们始终坚持的宗旨。近日《电动车商情》市调小组再次起航，对菏泽、济宁的电动车市场进行了走访和问卷调查。

　　繁荣市场下的激烈竞争——山东济宁市、菏泽市电动车市场调查报告

　　《电动车商情》此次的市场调查，选取了山东省南部的菏泽、济宁两个地级市。

　　此次调查的菏泽、济宁两市距离较近，电动车市场都比较好，这与两地近几年经济的快速发展有很大关系，经济的发展必然引起市场繁荣。但是，在调查之前我们还是应该先了解一下两地的基本状况。

　　菏泽市位于山东省西南部，与江苏、河南、安徽三省接壤，辖牡丹区、曹县、定陶、成武、单县、巨野、郓城、鄄城、东明一区八县和一个省级经济开发区，人口881万，面积12239平方公里。 菏泽历史悠久，文化底蕴深厚，史称“天下之中”，曾数度成为中原地区重要的政治、经济、文化中心。目前，菏泽是我国著名的牡丹之乡、书画之乡、戏曲之乡和武术之乡。近几年菏泽的经济综合水平不断增强，这也给菏泽电动车市场注入了强大的发展动力。

　　济宁市位于山东省的西南部，辖12个县、市、区，面积11000平方公里，人口756万，东部是山区，中西部是平原、洼地和湖泊，河流纵横交错，交通十分方便，京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北，兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104国道和327国道的交汇处，济宁机场已经开通了济宁至北京、广州、上海、济南、青岛等多条航线，济宁市通讯设备先进，全市已实现了程控电话联网，可直拨世界各地。济宁人杰地灵，盛产小麦、玉米、稻谷、地瓜、棉花、花生、果品、瓜菜、畜产品和渔湖产品。矿产资源分布广、品种多、储量大，主要有煤、铁、铜、铅、大理石、花岗石等三十多种。济宁是全国八大煤炭基地之一，已探明的储量200多亿吨。稀土储量1300多万吨。当然，丰富的自然资源必然会为经济的迅速发展注入强劲动力。

　　“全国电动车看山东，山东电动车看菏泽”，这是在菏泽经销商中流行的一句话，姑且不去计较这句话正确与否，但是它从一定程度上反映了菏泽电动车市场的良好状况。虽说菏泽近几年经济发展较为迅速，但其整体状况并不发达。正是因为这种不发达的经济水平，给菏泽电动车市场提供了有利条件。偏低的消费水平使大多数的菏泽人选择电动车作为出门的交通工具。“便宜的自行车已经不能满足多数菏泽人的要求，而价格较高的轿车也只是占人口比例不大的有钱人的奢侈品。因此价格适中、轻便美观、新颖环保的电动车自然成为绝大数菏泽人首先考虑的代步工具。”菏泽一位经销商如是说。另外值得一提的是，菏泽学生今年的一些“爱国活动”也对电动车市场造成了一定的影响，这是调查小组在菏泽调查期间获知的一个热点话题。据说由于上一阶段某国与我国就某岛屿问题引发了一系列的问题，而这些问题则引起了菏泽学生的“爱国活动”，如大肆抵制与该国家有关的电动车，这种情况打破了菏泽电动车市场原有的格局。用当地一些商家的话说就是“对菏泽电动车市场影响还是很大的”。比如一些在国内销量巨大的品牌，在菏泽销量却很差，主要原因是该品牌的某些因素与该国有关。

　　济宁的电动车市场商家众多，竞争激烈，多位于济宁的果蔬市场附近，有50多家。这个规模虽然比菏泽要小很多，但是在全国而言，也算是很大的了。济宁的电动车市场品牌变换较大，一些大的店面都会经常更换品牌，而较小的店面就更不用说了，形成这种情况的原因主要与商家观念有关，他们总认为会有更利于自身经营的品牌出现。总体上来看，济宁的地势是平坦的，这不仅有利于电动车的骑行，也在无形中推动了济宁电动车市场的发展。而且济宁电动车市场比较多，相互间距离较远，这也给各市场留有很大独立的空间。

　　其实菏泽与济宁两地的电动车市场情况有很多相像之处，如在地形上、经济发展状况上等方面都非常相似。但透过现象看本质，同中有异。菏泽的电动车市场近几年虽然也显现饱和的现象，但这主要与该地商家数量庞大有关，从总需求量上看，相比全国众多城市而言还是蛮大的。而济宁的电动车市场需求量并没有菏泽那么大，在调查期间，济宁许多商家都反映市场出现了疲软的现象。“近几年济宁的电动车市场已经越来越饱和了，特别是城市，似乎没有多少空间可以挖掘了，而乡镇这一块做的也不是太好，有待进一步的开发。”一位在济宁做了七、八年的电动车商家坦言。但不论怎样，菏泽与济宁这两个城市的电动车市场还算是比较繁荣的，也体现的山东电动车市场在全国的强力地位。笔者也在此祝愿山东各城市特别是菏泽与济宁的电动车市场芝麻开花节节高。

　　《电动车商情》市调小组在为期十几天的走访调查间，先后拜访了数百家电动车整车、配件经销商，免费派发了数百套最新的《电动车商情》，并在每个城市的交通高峰时段进行了两个小时的真实统计，各个品牌在该城市的市场占有率，便可见其端倪。下面，请跟随市调小组的足迹，了解一下两地的具体情况吧。