电动汽车如果能实现产业化，对解决当前因汽车保有量快速增长所带来的能源和环保问题当然很有利。但横在电动汽车产业化道路上的几道坎让我们对电动汽车只能是“想说爱你并不容易”。而如果仔细分析阻碍电动汽车产业化过程中遭遇的难题，我们又可以发现，电池问题是难题中的难题，只要电池问题能够得到解决，其它问题都能很快迎刃而解。从目前电动车用电池的发展现状来看，主要还存在以下几个方面的问题。
一是相较于柴油机和汽车机，电池成本过高。
博世公司今年6月16日发布了当前北美市场对柴油机术、汽油机技术和电动车技术每行驶100英里所需成本对比测算结果。从下图来看，目前电动车技术的使用成本要比传统的汽车机和柴油机技术高出不少。而在电动车的使用成本中，电池的成本占据着很大的比例。
而如果要实现电动车的产业化，就要将电动车使用成本降低到比传统汽油车和柴油车更低的水平。如下图所示，在假设2020年能实现这一目标的前提下，那以目前美国的燃油价格计算，则燃油价格必须上涨230%，电池成本必须下降70%。这对于未来10年来讲，不管是燃油价格上涨230%，还是电池成本下降70%，都是比较难以实现的。 |
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